Vacaciones de verano de F1 de 2023: ¿Cómo pasaron las vacaciones los pilotos?

La F1 ha vuelto del obligado parón estival que tiene lugar en agosto. Los 10 equipos y los 20 pilotos pronto volverán a competir el 27 de agosto en el GP de Holanda de F1 de 2023. Dado que las vacaciones de verano duran tres semanas, casi todos los 20 pilotos disfrutan de su tiempo libre de las carreras y se toman un respiro.

Puedes ver las imágenes a continuación:

Por otro lado, algunos conductores como Fernando Alonso y Oscar Piastri también publicaron fotos de caminatas y simplemente disfrutando de una cena con sus seres queridos. El español también publicó un video de él haciendo donas y dando vueltas en un kart.

Valtteri Bottas publicó varias fotos de él montando en bicicleta con un divertido disfraz de Duff Man en la competencia SBT Grvl, mientras que su compañero de equipo, Zhou Guanyu, subió algunas fotos de él en su tierra natal, China.

Logan Sargeant también publicó muchas fotos con sus amigos y allegados mientras disfrutaba de sus primeras vacaciones de verano en la F1.

A principios de agosto, una imagen de Daniel Ricciardo y George Russell explotó cuando se los veía junto a sus parejas después de encontrarse inesperadamente en un concierto de Martin Garrix.

En general, es seguro decir que casi todos los conductores, ya sea que publicaran fotos de sí mismos disfrutando del descanso o se relajaran en silencio lejos de las redes sociales, la pasaron bien durante las vacaciones de verano. Regresarán renovados para competir nuevamente en Zandvoort.

El ex campeón mundial de F1 sugiere que la F1 fuerce el uso de los tres compuestos de neumáticos

El ex campeón mundial de F1, Damon Hill, sugirió recientemente una nueva regla según la cual en cada Gran Premio, todos los pilotos deben competir con los tres compuestos de neumáticos diferentes. Hablando en el podcast F1 Nation, Hill dijo:

“Creo que definitivamente hay un argumento para decir que si vas a buscar emoción y un poco más de desafío, ¿por qué no? Lo he escuchado antes, aumentaría la cantidad de paradas en boxes para que obtenga menos del factor de una parada «.

Añadió:

“Quieren tener ese cuero cabelludo y entran y hacen la parada de una vuelta y eso es un poco de drama al final de la carrera. Tener que usar los tres compuestos supondría otro desafío, por lo que posiblemente sea algo bueno”.

Hill afirmó que no solo aumentará el nivel de emoción de la carrera, ya que los pilotos cambiarán más posiciones entre sí, sino que también supondrá un nuevo tipo de desafío para ellos.