Todos los términos y acrónimos de vehículos eléctricos explicados

Los automóviles y todas sus piezas, términos o jerga de reparación pueden resultar confusos, incluso si tiene inclinaciones mecánicas. A medida que los vehículos eléctricos continúan ganando popularidad, ahora tenemos un mundo lleno de dichos, siglas y más cosas completamente nuevas que querrás saber y comprender.

Claro, los automóviles vienen con un manual del propietario, pero si está buscando una definición rápida de algunos términos comunes, un glosario de vehículos eléctricos, lo tenemos cubierto. No me refiero a caballos de fuerza, torque o incluso vatios, ya que todos son bastante estándar. En su lugar, siga leyendo para descubrir qué clasifica un vehículo como PHEV, qué significa EVSP o MPGe y qué diablos es un CHAdeMO.

Términos comunes sobre vehículos eléctricos

Para empezar, aquí hay varios términos de clasificación de vehículos eléctricos estándar que verá o escuchará con más frecuencia, como cuando compra un vehículo nuevo en un concesionario. Estos pueden ayudarlo a decidir entre un vehículo eléctrico y un híbrido y conocer la diferencia entre ciertas características, o elegir explorar otras opciones. Luego, profundizaremos un poco más adelante en el tema de carga y otras siglas.

• EV (Vehículo eléctrico): Término genérico que incluye todos los vehículos propulsados ​​por motores eléctricos o electricidad.
• ICE (Motor de combustión interna): Vehículo propulsado por un motor de aceite convencional que funciona con gasolina o diésel, etc.
• HEV (Híbrido): Un vehículo de sistema dual que utiliza una plataforma eléctrica y un ICE para mejorar la autonomía o el rendimiento que se recarga solo.
• PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable): un modelo similar a un híbrido que utiliza una batería y un sistema eléctrico más grandes y, al mismo tiempo, se puede enchufar a un cargador. Los PHEV normalmente pueden funcionar en modo solo EV y ofrecer más autonomía que los híbridos convencionales.
• FCEV (Vehículo eléctrico de pila de combustible): abandona los combustibles fósiles para funcionar con hidrógeno para cargar la batería del vehículo.
• MHEV (vehículo eléctrico híbrido suave): también conocido como BAHV (vehículo híbrido asistido por batería), es el típico vehículo ICE con un pequeño motor eléctrico o sistema para mejorar el rendimiento de arranque/parada y aumentar el torque, pero no puede funcionar con el batería sola.
• Frenado regenerativo : un sistema en los vehículos eléctricos en el que la energía procedente del uso de los frenos (o del funcionamiento de los motores eléctricos en reversa para reducir la velocidad) se captura y almacena para cargar la batería.
• ZEV (vehículo de cero emisiones): Término para describir los automóviles que no emiten contaminantes ni emisiones.
• Frunk (maletero delantero): sin un motor de gasolina en la parte delantera, muchos vehículos eléctricos vienen con un maletero delantero , también conocido como frunk.
• MPGe (equivalente a millas por galón): una medida de qué tan lejos puede viajar un vehículo eléctrico con batería en comparación con un galón de gasolina. Por ejemplo, 1 MPGe = 1 mi / 33,7 kWh de batería. Esto ayuda a los consumidores a comparar la eficiencia. Muchos modelos de Tesla obtienen más de 130 MPGe.

Términos de carga de vehículos eléctricos

Cuando se trata de cargar, las cosas pueden volverse muy confusas rápidamente. Esto se debe a que existen cargadores de nivel 1, 2 y 3 ; Carga rápida de CC; múltiples tipos de puertos de carga para diferentes marcas o países; y más.

• SAE J1772 (enchufe J): también conocido como conector tipo 1, que es un estándar de enchufe de carga de vehículos eléctricos de América del Norte para velocidades de carga de nivel 1 o 2. Normalmente lo usarías con un cargador doméstico de nivel 2 o en público en muchos vehículos eléctricos que no son Tesla.
• CCS (Sistema de carga combinado): Un conector combinado que carga hasta 350kW. Incluye un conector J tipo 1 normal encima de un conjunto de clavijas de carga de CC más rápidas y es popular en EE. UU. y Europa. Hay enchufes CCS Combo 1 o Combo 2 por todas partes.
• NACS (Estándar de carga de América del Norte): también se conoce como estándar de carga de Tesla (o enchufe Tesla) y actualmente se está estandarizando como SAE J3400 para su uso con casi cualquier vehículo eléctrico fabricado en América del Norte. Básicamente, otros fabricantes de automóviles están adoptando el enchufe de Tesla y se está convirtiendo en un tipo estándar universal.
• CHAdeMO : un puerto y cable de carga que ofrece carga rápida de CC en toda Asia. Es similar a un enchufe Tipo 2 pero no utiliza los mismos conectores que un combo CCS. También se le conoce como “JEVS G105-1993”.
• ChaoJi : Un nuevo conector de carga ultrarrápida que entregará hasta 900kW. Su objetivo es reemplazar CHAdeMO y el enchufe GB/T de China al tiempo que ofrece compatibilidad con versiones anteriores.
• Mennekes : un puerto de carga tipo 2 popular en Europa que carga hasta 250 kW.
• Carga bidireccional : la capacidad de exportar electricidad desde el paquete de baterías de un vehículo a través de tomas de 120 o 240 voltios y compartir esa energía con una casa, otro automóvil, herramientas, luces y más. También conocido como corte de energía, V2H (vehículo a casa), V2C (vehículo a automóvil), V2L (vehículo a carga) o V2G (vehículo a red). Así es como los vehículos eléctricos pueden proporcionar energía a los hogares en caso de emergencia .
• OBC (cargador a bordo): convierte la corriente alterna en corriente continua para cargar las baterías de un vehículo eléctrico. Las estaciones de carga rápida no necesitan utilizar el OBC de un vehículo eléctrico, ya que ya son de corriente continua.
• Celda de batería: término básico para describir la celda o unidad de batería de iones de litio.
• Módulo de batería: grupo de celdas de batería dentro de un paquete más grande. Esto ayuda con la disposición eléctrica general, la distribución del peso, el diseño y más.
• Paquete de baterías: la forma y estructura finales de un sistema de baterías para vehículos eléctricos, incluidas celdas, módulos, sistemas de gestión, refrigeración y más.
• wBMS (sistema inalámbrico de administración de batería): un sistema inalámbrico que equilibra la química dentro de los grupos de celdas de batería individuales para un rendimiento óptimo, realiza pruebas/verificaciones del estado de la batería y administración general de la batería.
• kW (kilovatios): la medida básica de la potencia de un vehículo eléctrico generada por sus baterías. 1Kw= 1.000 vatios.
• kWh (kilovatios hora): una medida de la energía de un vehículo eléctrico y cuántos kW puede suministrar en total o en horas.

Otros términos y acrónimos de vehículos eléctricos

Si bien muchos de estos términos y siglas son los más comunes para comprar o cargar vehículos eléctricos, existen muchos otros. Muchos de estos difieren de los vehículos ICE tradicionales. Aquí hay algunos otros con los que podrías toparte.

• EVSE (Equipo de suministro de vehículos eléctricos): Infraestructura y equipos (desde cables, conectores y lugares de carga) diseñados para suministrar energía a los vehículos eléctricos de forma segura.
• EVSP (proveedor de servicios de vehículos eléctricos): los proveedores gestionan y mantienen todo el aspecto del servicio de los vehículos eléctricos. Esto incluye las ubicaciones de carga, el software backend, los canales de comunicación y todo lo demás que manejaría un proveedor.
• Reductor: similar a una transmisión en un vehículo ICE, convierte toda la potencia y el torque de un motor eléctrico EV para aumentar el rendimiento.
• WLTP (procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial): un estándar global actualizado para determinar los niveles de contaminantes, emisiones y consumo de combustible de vehículos tradicionales e híbridos o totalmente eléctricos en el mundo real.
• BMS (sistema de gestión de batería): similar al eBMS, este sistema gestiona la entrada/salida, las temperaturas y el estado general de la batería de su vehículo eléctrico.
• BHS (Sistema de calentamiento de la batería): Mantiene temperaturas de funcionamiento seguras de la batería durante el clima frío.
• OBD2 (Diagnóstico a bordo 2): OBD se refiere a la capacidad de un vehículo para autodiagnosticarse e informar problemas. Los sensores incorporados pueden activar alertas como una luz de verificación del motor (CEL) y ayudar a encontrar otros problemas. OBD1 fue reemplazado por OBD2 hace años y es la forma principal de registrar y acceder a datos del vehículo, recuperar diagnósticos en tiempo real y rastrear otros sistemas en vehículos ICE normales, vehículos eléctricos y más.

Ahora que conoce algunos de los términos o siglas más comunes de los vehículos eléctricos y tal vez algunos otros, estará mejor informado cuando vaya a un concesionario a comprar un vehículo nuevo. Siéntete más seguro al hablar con otros propietarios, buscar especificaciones y características específicas o manejar tu nuevo y reluciente auto.