Gran golpe para Red Bull, Mercedes y Ferrari cuando la FIA cerró el vacío legal en el límite de costos de la F1

La FIA ha tomado medidas drásticas contra los equipos de F1 con una revisión de las regulaciones de límite de costos destinadas a cerrar un posible vacío legal. El organismo rector ahora modificó las reglas que permitían a los equipos usar personal fuera de los límites de gasto para obtener una ventaja de rendimiento.

La mayoría de los equipos de F1 más grandes cuentan con divisiones técnicas especializadas, que operan como entidades separadas del equipo y ofrecen diversos servicios y productos al mundo exterior. Estas divisiones hacen uso del conocimiento adquirido en la pista para ofrecer soluciones a problemas del mundo real.

Equipos como Red Bull manejan la división de Tecnología Avanzada, McLaren tiene sus Tecnologías Aplicadas, Mercedes tiene la división de Ciencias Aplicadas y Aston Martin maneja las Tecnologías de Rendimiento. Estos proyectos están dirigidos por personal técnico senior, con años de experiencia en F1.

Desde la introducción de las regulaciones de límite de costos, se sospechaba que los equipos usaban estas divisiones para ayudar a los equipos de carreras a obtener una ventaja. Estaban explotando esta laguna para recuperar información valiosa de estas divisiones especiales sin costo alguno.

La FIA introdujo una directiva técnica a principios de este año. Ahora se ha revisado para detener cualquier transferencia de propiedad intelectual de estas entidades, que se encuentran fuera de las regulaciones de límite de costos, de regreso a los equipos. La regla se conoce como TD45 y aún permite que los equipos manejen estas divisiones, pero cualquier información recuperada debe tenerse en cuenta en las regulaciones de límite de costos.

Según motorsport.com, la implementación de esta regla ya ha afectado a algunos equipos. Una fuente líder de F1 fue citada diciendo:

“Tuvo un impacto. Algunos se vieron obligados a actuar porque se dieron cuenta de que lo que estaban haciendo ya no estaba permitido”.

“Pero la parte difícil es que lo habrán estado haciendo desde el 1 de enero (cuando el TD declaró un punto de corte), por lo que habrán tenido un gasto hasta este punto que ahora deben abordar y recuperar de alguna manera”.

La FIA también ha estado visitando equipos para revisar sus finanzas y también ha elaborado un cuestionario mucho más detallado sobre el límite de costos para los equipos.

Experto en F1 aburrido de la dominación de Max Verstappen

El experto en F1 y ex propietario del equipo, Eddie Jordan, está aburrido de ver a Max Verstappen dominando el deporte. Si bien elogió al piloto de Red Bull por estar en el camino hacia la grandeza, agregó que está muerto de aburrimiento con la falta de competencia.

“No olvidemos una cosa aquí, Max Verstappen emergerá, con el tiempo, para ser el mejor piloto de todos los tiempos, así de bueno es”, dijo Jordan en el podcast Formula For Success.

“No me gustan las dos últimas carreras, tengo que decirte que estoy muerto de aburrimiento. Es así de bueno, lo está haciendo aburrido, más que la era de Schumacher”, agregó.

Verstappen ha ganado seis de las primeras ocho carreras y tiene una ventaja de 69 puntos sobre su compañero de equipo Sergio Pérez en la clasificación de pilotos.