Daniel Ricciardo cree que un final de puntos estaba sobre la mesa en el GP de Hungría de F1 de 2023

Daniel Ricciardo cree que él y AlphaTauri podrían haber terminado en puntos en el GP de Hungría de 2023 si Guanyu Zhou no lo hubiera despejado en la primera vuelta.

Hablando con los medios después de la carrera, el australiano sintió que el auto AlphaTauri tenía el ritmo y no sufrió ningún daño severo después del incidente. Cuando We le preguntó dónde habría terminado si no fuera por el incidente de la primera vuelta, Ricciardo respondió:

“No sé quién obtuvo el décimo. Creo que por la noche echaremos un vistazo a su ritmo. Creo que si nos hubiéramos mantenido por delante y, digamos, mantenido la posición al principio, realmente creo que podríamos haber luchado por terminar en los puntos hoy”.

Cuando se le preguntó cómo se sintió el auto después del incidente durante la carrera, dijo:

«Estuvo bien. Eché un vistazo al final al final de la carrera, solo había un pequeño daño en la parte posterior del difusor. Pero el equipo dijo que estaba bastante bien y se sentía bien. Así que me encantaría decir que podría haber ido un segundo más rápido, pero creo que el auto estuvo más o menos bien”.

En la primera vuelta del GP de Hungría, Daniel Ricciardo fue golpeado involuntariamente por Guanyu Zhou, quien perdió el control de su automóvil debido a la pérdida de agarre. El australiano pegó de nuevo a un Esteban Ocon , que acabó despejando a su compañero de Alpine Pierre Gasly provocando una doble retirada del equipo.

Su equipo le dijo a Ricciardo que no había daños severos en el auto y que estaba listo para correr. Sin embargo, el expiloto de Red Bull, que partía 13º en la parrilla, sintió que tenía ritmo para luchar por los puntos.

Después del desvío, se movió al final de la parrilla y el resto de la carrera fue una pelea hasta el puesto 13, donde finalmente terminó.

Daniel Ricciardo cree que el GP de Hungría tuvo sus propias lecciones

Daniel Ricciardo siente que el GP de Hungría de 2023 le enseñó mucho sobre el auto AlphaTauri, que no había conducido ni probado antes.

El australiano sintió que la carrera le dio suficiente kilometraje para poder volver al ritmo de las carreras. En lugar de quedarse atrapado detrás de los autos, una carrera en aire limpio le dio una mejor comprensión de sus herramientas y un impulso a su confianza.

Cuando se le preguntó si cómo se sentía correr con un pie delantero en lugar de estar atrapado detrás de otro automóvil, Daniel Ricciardo dijo:

«Sí. Eso fue realmente importante y creo que probablemente habría sido una carrera más desalentadora.

“Sí, como mencionaste, aún quedan muchas preguntas por responder. Entonces, solo tener el ritmo, tener el aire limpio y saber cometer algunos errores, aprender de ellos, saber qué le gusta al auto y qué no.

“Creo que aprendí mucho de la carrera y, sinceramente, solo llegué físicamente. No hacer una carrera de distancia en ocho meses, especialmente por aquí. es una de las más duras, esa es una de las sonrisas más grandes que tengo en este momento. De hecho, me sentí muy bien ahí afuera”.

Podría decirse que el regreso de Ricciardo fue lo más destacado del fin de semana del GP de Hungría. Ahora buscará maximizar esta oportunidad para demostrar que es digno de una conducción de equipo superior. Sus actuaciones con el equipo AlphaTauri proporcionarán datos críticos para que Red Bull lo evalúe como futuro candidato para su equipo.

Daniel Ricciardo logró superar a Yuki Tsunoda tanto en la carrera como en la calificación, lo cual es un buen resultado ya que nunca antes había conducido el AT04. Ahora buscará terminar en los puntos en la próxima carrera.