El doble campeón de F1 critica el trato actual a los futuros pilotos jóvenes en el deporte

El dos veces campeón de F1, Mika Hakkinen, ha expresado su preocupación por el hecho de que los jóvenes pilotos no tengan suficiente tiempo para demostrar su talento en la principal serie de carreras.

Hakkinen hizo los comentarios a la luz de que Mick Schumacher perdió su asiento en Haas después de dos temporadas y el reciente despido de Nyck de Vries 10 carreras en la temporada 2023.

El finlandés volador sugirió que la falta de pruebas adecuadas en pista dificultaba que los novatos se aclimataran a la maquinaria de F1. Recordó sus primeros años en el deporte a principios de los 90, cuando las pruebas no eran limitadas.

«En general, hoy en día es muy difícil para los conductores jóvenes», dijo a Sport1. «Antes, en mi época, había muchas más pruebas, los pilotos tenían tiempo para desarrollarse técnicamente, en cooperación con el equipo».

Hakkinen enfatizó que era «muy difícil» para los novatos demostrar su valía en la estructura actual de la F1.

“Hoy en día prácticamente no hay más pruebas, simplemente te sientas en el simulador y te juzgan por ello. Es muy difícil para los pilotos jóvenes demostrar que se están desarrollando y que se están volviendo realmente buenos”, dijo.

Mika Hakkinen hizo su debut en la Fórmula 1 con Lotus en 1991 y aprovechó al máximo la maquinaria inferior. McLaren lo contrató dos temporadas después, colocándolo junto al legendario piloto Ayrton Senna.

Hakkinen recordó que el equipo de Woking dirigido por Ron Dennis le dio muchas oportunidades para desarrollarse. Recompensó su confianza ganando dos campeonatos más adelante en la década.

El finlandés cree que es muy importante que los pilotos elijan cuidadosamente los equipos con los que trabajarán.

“Por eso creo que es tan importante para el futuro con quién trabajar”, ​​concluyó.

Fernando Alonso califica la F1 de egoísta y glamorosa al compararla con otras series

Fernando Alonso declaró recientemente que cambió su perspectiva sobre el deporte cuando regresó de su pausa de dos años en 2021. Durante su año sabático, el bicampeón pasó su tiempo compitiendo en Indycar, el rally Dakar y el WEC, formadores que sentían que estaban más cerca del “puro deporte de motor”.

“Vi la Fórmula 1, que es, en el deporte de motor, muy diferente a otras categorías”, dijo Alonso al High-Performance Podcast. “[Es] mucho más egoísta, mucho más glamorosa en un sentido, pero falsa en otro. Creo que fue más puro deporte de motor [en] Le Mans, IndyCar o Dakar, sin duda”.

“La Fórmula 1 tenía ese atractivo: la gente quería asistir a las carreras, quería verlas por televisión. También estaba viendo las carreras de F1 por televisión, aprecié un poco más todas las cosas que como piloto no me gustaban antes”, añadió.

El español admitió que ahora aborda las actividades previas a la carrera y las tareas con los medios con una perspectiva diferente.

“Así que cuando regresé al deporte, creo que di un paso más relajado hacia esas cosas”, añadió.

Fernando Alonso ha recuperado su encanto con Aston Martin , luchando constantemente por los primeros puestos de la parrilla. Ha generado mucho revuelo dentro y fuera de la pista esta temporada, y los fanáticos estarán ansiosos por ver al piloto de 42 años de regreso en acción cuando la F1 reanude su temporada en el Gran Premio de Holanda este fin de semana (del 25 al 27 de agosto).