F1 y DHL se unen para introducir camiones biocombustibles para reducir las emisiones de carbono

La F1 ha colaborado con el gigante de la logística DHL para introducir camiones biocombustibles para la etapa europea de la temporada 2023, lo que ha resultado en una reducción de las emisiones de carbono de al menos un 60 % con respecto a los combustibles estándar.

La primera flota de vehículos sostenibles de DHL está compuesta por 18 camiones que funcionarán con combustible de aceite vegetal hidrotratado denominado combustible HV0100. Estos camiones recorrerán una distancia estimada de 10.600 kilómetros en las carreras europeas de la campaña.

Los camiones recién presentados vienen equipados con tecnología GPS, lo que permite monitorear el consumo de combustible y optimizar rutas más eficientes. Estos camiones no solo reducen las emisiones de carbono, sino que también mantienen el mismo nivel de rendimiento en términos de capacidad de carga y distancia de viaje que sus homólogos diésel. Además, contribuyen a un proceso de abastecimiento más seguro y sostenible.

Los camiones biocombustibles son la última innovación de la F1 con respecto al crecimiento sostenible, y el deporte espera alcanzar el carbono neto cero para 2030. Este esfuerzo se basa en iniciativas anteriores, incluida la transición a una mayor operación de transmisión remota, explorando oportunidades de transporte multimodal como por tierra y transporte marítimo, y el rediseño de los contenedores de carga para que encajen de manera más eficiente en los aviones Boeing 777.

Con la F1 dirigiéndose hacia un futuro más limpio, será interesante ver qué innovaciones aplica el deporte en los próximos años.

Liberty Media no busca vender la F1 en el corto plazo

El CEO de Liberty Media, Greg Maffei, ha refutado categóricamente cualquier idea de vender la Fórmula 1, descartando con firmeza las especulaciones anteriores sobre el interés del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita en adquirir el deporte.

Bajo la propiedad de Liberty Media, la Fórmula 1 ha sido testigo de un progreso significativo, ejemplificado por un calendario notablemente ampliado en los últimos años. El deporte ha experimentado un crecimiento notable desde el reinado de Bernie Ecclestone , particularmente en los Estados Unidos, donde se programaron tres carreras este año.

Al abordar los rumores que rodean la posible adquisición por parte del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita, Greg Maffei enfatizó que Liberty Media sigue dedicada al desarrollo y expansión continuos de la F1 en el futuro.

Hablando en la Cumbre de Medios y Comunicaciones de MoffettNathanson sobre la F1 , Maffei dijo:

“Cualquiera dice que nuestros amigos, los saudíes, van a comprarlo la próxima semana o algo así, si alguien nos conoce, debe saber que eso no está en nuestras cartas. Estamos muy entusiasmados con el lugar en el que se encuentra la Fórmula 1 ahora, pero [también] hacia dónde se dirige”.

Maffei agregó:

“Miras las grandes fuentes de ingresos allí, todas tienen una buena dirección. En la transmisión, hemos aumentado los fanáticos y hemos aumentado los distribuidores que quieren impulsar el producto, incluidos los nuevos distribuidores digitales y similares”.

Con el calendario del deporte en constante expansión, será interesante ver a dónde va la F1 en el futuro. Por ahora, el deporte se dirige a Barcelona para el próximo GP de España de 2023 el 4 de junio.