F1 OTD: la última pole position de Michael Schumacher en el GP de Mónaco 2012

Es extraño pensar que han pasado más de 10 años desde la última pole position de Michael Schumacher en el GP de Mónaco. Casi todos los pilotos legendarios de F1 que han ido y venido han ganado varias carreras en Mónaco. Dado que la pista es posiblemente la más difícil para conducir, solo los mejores pilotos pueden ganar en el Principado.

Dado que el regreso de Michael Schuamcher a la F1 con Mercedes fue bastante mediocre, su vuelta de calificación en el GP de Mónaco de F1 de 2012 promocionó el universo de la F1 cuando el siete veces campeón del mundo demostró por qué es considerado uno de los mejores del mundo. En la sesión de Q3, pudo marcar 1:14.301 y vencer a Mark Webber por ocho centésimas de segundo.

La vuelta de Schumacher fue tan limpia como cualquier piloto puede hacerlo en Mónaco. Estuvo al límite la mayor parte del tiempo y fue bastante suave con su dirección, evitando cualquier situación de sobreviraje o subviraje. Aunque hubo un ligero sobreviraje y deslizamiento en la última esquina de la pista, logró contravirarlo y terminar su vuelta, logrando su última pole position de la temporada.

Sin embargo, Michael Schumacher no pudo salir desde el frente de la parrilla en la carrera principal. Esto se debió a que recibió una penalización de cinco lugares en la parrilla desde que provocó una colisión con Bruno Senna en el GP de España de 2012. De ahí que cumpliera su sanción tras la sesión de calificación en Mónaco y descendiera a la sexta posición, por detrás de Fernando Alonso .

Aunque Schumacher de alguna manera mantenía la séptima posición en la carrera, tuvo que retirar el auto del GP de Mónaco debido a problemas con la bomba de combustible en el Mercedes W03.

George Russell resta importancia a las actualizaciones de pontones de Mercedes en el GP de Mónaco

Mercedes sorprendió a todos en el paddock del GP de Mónaco con sus nuevos pontones como parte de su paquete de actualización. Sin embargo, George Russell restó importancia a la eficacia de la nueva pieza y no tenía demasiadas esperanzas. Le dijo a Sky Sports F1 el jueves:

“Espero que me demuestren que estoy equivocado, pero los pontones no son la solución mágica. Marcan una casilla para decir que no hay más signos de interrogación sobre los pontones [pero] la magia sucede en otros lugares”.

Además, Russell explicó cómo el GP de Mónaco siempre ha sido un poco difícil para Mercedes, incluso cuando eran dominantes en la F1. Afirmó que el equipo no espera que se desempeñen de manera brillante en la pista y que están esperando que Barcelona dé un paso adelante.

“Mercedes generalmente lucha un poco más en Mónaco. Incluso durante los años de gloria, Mónaco fue un circuito un poco difícil para nosotros como equipo, al igual que Singapur, ese tipo de pistas. No esperamos maravillas este fin de semana. Nos centraremos en este fin de semana antes de ir a Barcelona con una nueva línea de base”.

Mercedes se ha arriesgado un poco para traer un nuevo paquete de actualización a una carrera como Mónaco, simplemente por lo diferente y difícil que es en comparación con otras carreras en el calendario.