Los expertos de F1 argumentan que dos paradas de neumáticos son obligatorias para mejorar las carreras

Los expertos en F1 Karun Chandhok y Martin Brundle analizan cómo mejorarán las carreras si la FIA ordena dos paradas en boxes durante cada carrera. Cada vez que un piloto entra en boxes, lo hace retroceder un par de lugares, que luego tiene que recuperar para volver a donde estaba inicialmente.

Por lo tanto, las paradas en boxes siempre son excelentes para las carreras, ya que barajan un poco la parrilla y promueven las carreras y los adelantamientos.

Hablando en el podcast Sky Sports F1, Karun Chandhok comenzó proponiendo una regla que exige carreras de dos paradas, donde cada piloto debe usar los tres compuestos de neumáticos. Él dijo:

“Sigo pensando que deberíamos tener un reglamento en el que tengan que usar los tres compuestos en la carrera; tendrá una carrera de dos paradas. Inmediatamente recibí un par de mensajes de texto de los ingenieros en el pitlane que decían: ‘Bueno, no podríamos haber hecho eso en Miami porque el neumático blando no era lo suficientemente bueno’. ¿Y qué? Habría dado cinco o seis vueltas en algún momento; todos habrían tenido que usarlo entre seis y ocho vueltas y habría desordenado las cosas alrededor de las paradas en boxes”.

Preview Pirelli del #MiamiGP de F1. pic.twitter.com/oQsgOC7vE2

— Meco (@mecoturbo1981) May 2, 2023

Además de esto, Martin Brundle también contribuyó y apoyó la idea de dos paradas en boxes y cómo se ha demostrado que agregan más sabor a una carrera de F1 . Él dijo:

“Iría con eso porque sabes que la mejor carrera es, sin duda, la de los dos tapones marginales. ¿Llegarán al final sin necesidad de una tercera parada? Seguido por los one-stoppers marginales, solíamos tenerlo mucho, ¿no es así? Con caer por el precipicio, el neumático. Todo parece estar listo para las últimas cinco vueltas, y de repente la gente simplemente se quedó en el camino”.

Brundle concluyó:

“Lo han manejado mucho mejor en estos días, tanto en Pirelli como en los equipos. No necesariamente quieres fabricarlo, pero los neumáticos están ahí; han hecho una gira mundial, pongámoslos y usémoslos”.

Max Verstappen no se ve afectado por los fanáticos de la F1 que lo abuchean después de una carrera

Max Verstappen es muy consciente de que no es el piloto más querido de la parrilla. Ha escuchado a cientos de fanáticos de la F1 abuchearlo después de una carrera. Él entiende que no a todo el mundo le gusta el piloto que reclama constantemente el primer puesto. Sin embargo, no le preocupa demasiado, ya que está decidido a seguir ganando todas las carreras. En la conferencia de prensa posterior a la carrera después del GP de Miami de F1 de 2023 , el holandés dijo:

“Si conduzco en la parte de atrás, nadie hará nada en términos de reacción. Es normal cuando estás ganando y no les gusta quién está ganando. Esto es algo que está absolutamente bien para mí mientras esté en el escalón más alto del podio. Esa es la cosa mas importante. Me llevo el trofeo a casa y ellos pueden volver a sus casas y pasar una agradable velada”.

Max Verstappen on the boos he received at the Miami Grand Prix:

“It is normal when you are winning and they don’t like who is winning. This is absolutely fine for me as long as I stand on the top. I take the trophy home. They can go back to their houses and have a nice…

— Fastest Pitstop (@FastestPitStop) May 8, 2023

Hay varios aficionados a la F1 que aún recuerdan el GP de Abu Dabi de F1 de 2021 y aún no toman a Max Verstappen como un auténtico campeón del mundo. Sin embargo, es seguro decir que el holandés ha demostrado lo rápido que es, a pesar de todas las controversias y el odio.