“La primera vez que lo veré jugar en la vida real”: Charles Leclerc estaba emocionado de ver a la superestrella del tenis en vivo en Wimbledon

El piloto de Ferrari, Charles Leclerc, mencionó que estaba muy emocionado de ver al tenista número 1 del mundo, Carlos Alcaraz, jugar en vivo por primera vez cuando fue a ver el partido de octavos de final del español en Wimbledon el lunes (10 de julio).

El piloto monegasco compitió en el GP de Gran Bretaña de 2023 en Silverstone el pasado fin de semana, donde finalizó noveno tras salir desde un prometedor cuarto puesto en la parrilla. Antes de irse del Reino Unido, él y el piloto de F1 de Alpine , Pierre Gasly , decidieron disfrutar del tenis en Wimbledon junto con sus novias.

En una entrevista en el evento, Leclerc dijo sobre Alcaraz :

“Estoy muy emocionado de estar aquí y voy a ver a Carlos Alcaraz, que es un jugador increíble. Solo lo he visto en la tele y hasta ahora. Pero, por primera vez, lo veré jugar en la vida real y estoy deseando que llegue.

Al hablar sobre sus propias habilidades con la raqueta, Charles Leclerc agregó:

“Me encanta ver tenis y también me encanta jugarlo, pero no tengo tanto talento, así que tal vez Pierre Gasly es un poco mejor que yo en el tenis. Ayer estuve en Silverstone para la carrera, así que es un buen momento para relajarse. Así que aprovecho este día para venir aquí y ver algo de tenis. Hay un ambiente increíble aquí”.

Silverstone ➡️ El día de relajación de #Wimbledon @Charles_Leclerc lo ha pasado disfrutando del tenis 🏎️🎾 pic.twitter.com/GH2LB51V7B

– Wimbledon (@Wimbledon) 10 de julio de 2023

El jefe del equipo Ferrari arroja luz sobre la estrategia de carrera de Charles Leclerc el domingo

El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, declaró que el equipo perdió mucho terreno después de enfrentar a Charles Leclerc con los neumáticos duros de P4.

En declaraciones a Motorsport.com, Vasseur explicó:

“Estábamos peleando con Russell, y pensábamos que entraría en boxes, y tendremos que pelear con Russell [otra vez]. Seguro que ahora, después de la carrera, es bastante fácil decir que tendremos que extendernos y empujar más los neumáticos».

«Pero creo que donde perdimos más no fue en la etapa de la carrera, es que cuando le pusimos duro a Charles, creo que dimos unas 10 o 12 vueltas antes del auto de seguridad y él tenía cero grados y podía». han empujado mucho más. Fue un malentendido en el grado. Esto viene del viernes y no de la carrera de hoy [domingo]”.

Es difícil evaluar si Charles Leclerc habría estado en la lucha por las posiciones del podio en la segunda mitad de la carrera después del reinicio del coche de seguridad.