George Russell y Mercedes reciben ‘advertencia formal’ de la FIA por colisión con Lewis Hamilton

En un giro dramático de los acontecimientos durante la clasificación para el Gran Premio de España, George Russell y su compañero de equipo en Mercedes, Lewis Hamilton, se vieron enredados en la recta de salida/llegada.

El incidente provocó una advertencia formal de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) tanto para los pilotos como para su equipo, Mercedes.

Durante la parte final de la Q2, se vio a ambos pilotos de Mercedes acelerando en la recta de boxes, y Hamilton se benefició del rebufo proporcionado por Russell.

Sin embargo, cuando Lewis Hamilton se movió junto a su compañero de equipo, Russell aparentemente cambió su línea, lo que provocó el contacto entre los dos autos. Un fragmento del alerón delantero de Hamilton salió volando, lo que provocó que redujera la velocidad y se tirara temporalmente al césped.

Expresando su descontento por la radio del equipo, Hamilton criticó las acciones de Russell y afirmó que había retrocedido peligrosamente, lo que podría causar daños a su automóvil:

“George simplemente retrocedió. Eso es realmente peligroso. Podría tener algunos daños en el coche.

Russell, por otro lado, respondió afirmando que no había sido informado de la presencia de Lewis Hamilton detrás de él, expresando confusión sobre toda la sesión:

“Todo estaba sucediendo, rebotes masivos [a] alta velocidad, no podía hacer que los neumáticos funcionaran”.

Los comisarios advierten a Mercedes por no informar a George Russell del enfoque de Lewis Hamilton

Tras el incidente, los comisarios de carrera convocaron a ambos pilotos para investigar más a fondo el asunto. Al final, Russell no recibió una penalización en la parrilla, pero él y Mercedes recibieron una advertencia formal.

Los comisarios reconocieron que Russell no había mirado sus espejos cuando estaba comenzando su vuelta rápida y que el equipo no había informado del acercamiento de Lewis Hamilton.

“El conductor del Auto 63 [Russell] declaró que cuando recién comenzaba su vuelta rápida estaba mirando hacia adelante y no había mirado sus espejos. Su equipo no le informó de la aproximación del Coche 44 [Hamilton]. Sin embargo, como medida de mitigación, estaba reaccionando al coche que tenía delante (Coche 55, Sainz) que acababa de terminar su vuelta rápida”.

Como consecuencia del incidente, Russell no pudo avanzar más allá de la Q2 y solo pudo lograr el 12º tiempo más rápido en la calificación. Mientras tanto, Hamilton, a pesar de un comienzo alentador en la calificación, no logró un comienzo de primera fila, cayendo a P4 cuando el siete veces campeón del mundo aseguró el quinto lugar en la parrilla para el Gran Premio de España de F1.