¿Cómo funciona la clasificación de F1? Decodificando el formato y más

Uno de los aspectos más cruciales de cualquier fin de semana de carreras de F1 es la sesión de clasificación, que determina la parrilla de salida de la carrera.

Síganos mientras nos sumergimos profundamente en el formato de clasificación de F1 y exploramos los diversos elementos que lo hacen tan emocionante.

La calificación de F1 se lleva a cabo el día anterior a la carrera, generalmente un sábado. Consta de tres partes distintas: Q1, Q2 y Q3. Cada sesión reduce el campo de pilotos, permitiendo que solo los más rápidos avancen a la siguiente etapa.

¿Cómo funcionan Q1, Q2 y Q3 en una calificación de F1?

La Q1 es la fase inicial de calificación y tiene una duración de 18 minutos. Todos los pilotos tienen la oportunidad de establecer sus tiempos de vuelta más rápidos durante esta sesión. El objetivo de cada piloto es asegurar un lugar dentro de las 15 primeras posiciones. Al final de la Q1, los cinco pilotos más lentos son eliminados y comenzarán la carrera desde la posición 16 en adelante.

Q2 sigue inmediatamente después de Q1 y dura 15 minutos. Los 15 pilotos restantes continúan su batalla para asegurarse un lugar entre los 10 primeros. Al igual que en la Q1, el objetivo de los pilotos es establecer el tiempo de vuelta más rápido posible. Al final de la Q2, los cinco pilotos más lentos son eliminados y sus posiciones iniciales para la carrera se determinan en función de sus tiempos de vuelta en la Q2, comenzando desde el puesto 11.

Finalmente, la Q3 es la fase decisiva de la clasificación y tiene una duración de 12 minutos. Los 10 mejores pilotos de la Q2 luchan por la codiciada pole position, que otorga al piloto el privilegio de comenzar la carrera desde el frente de la parrilla. El tiempo marcado por cada piloto durante la Q3 determina sus respectivas posiciones del primero al décimo en la parrilla de salida.

Durante cada sesión de calificación, los pilotos tienen múltiples intentos para establecer su tiempo de vuelta más rápido. Pueden elegir cuándo ingresar a la pista y por cuánto tiempo, planeando sus carreras para obtener el mejor resultado posible.

Sin embargo, vale la pena señalar que la gestión de los neumáticos juega un papel crucial en la calificación. Cada conductor tiene un número limitado de neumáticos disponibles y usarlos de manera eficiente es esencial para maximizar el rendimiento.

En los últimos años, la F1 ha introducido algunos cambios en el formato de calificación para mejorar la calidad. Por ejemplo, ha habido discusiones sobre la introducción de carreras clasificatorias de parrilla inversa, donde el orden de salida para la carrera principal está determinado por el resultado de una carrera de velocidad separada.

Anteriormente, también se suponía que el Gran Premio de Imola ahora pospuesto probaría el nuevo formato de clasificación de F1 que habría reducido la cantidad de juegos de neumáticos en dos.

La clasificación de F1 es un espectáculo intrigante cuyo formato, con su eliminación progresiva e intensas batallas, agrega una capa de emoción y dramatismo al fin de semana de carrera.

Mientras los fanáticos esperan ansiosamente el evento principal del Gran Premio de Mónaco después de la sesión de calificación , sigue siendo una perspectiva emocionante especular quién ganaría. Max Verstappen y Fernando Alonso se han asegurado las dos poles, mientras que Charles Leclerc partirá desde la tercera posición.