“Sentí que había algunas cosas que mostrar”: Daniel Ricciardo confía en que el viejo él haya regresado después de una clasificación estelar en México
El director del equipo AlphaTauri, Franz Tost, había mencionado en la rueda de prensa del viernes que el ‘viejo Daniel’ volvería a Brasil. El técnico austriaco, que conoce el potencial del australiano desde su debut con el Faenza en 2012, consideró que era cuestión de tiempo que Daniel Ricciardo volviera a la senda ganadora.
También superó al héroe local y antiguo ocupante de su asiento en Red Bull, Sergio Pérez, que largará detrás de él en quinta posición.
Cuando Sportkseeda le preguntó si el ‘viejo Daniel’ había vuelto, Daniel Ricciardo respondió:
“Sí, creo que sí, lo sentí. Para ser honesto, incluso durante la semana antes de llegar aquí, ya estaba pensando en conducir mucho más, en términos de simplemente esperar a que fuera viernes y volver a subirme al auto. Sentí que había algunas cosas que mostrar y también algunas cosas que probar con el auto, con la configuración que confiaba que podría funcionar y ayudarme a sacar un poco más del auto. Así que ya antes del fin de semana me siento un poco hambriento, digamos, de una manera positiva, como un chip en mi hombro. Y ayer desde la vuelta 1 me sentí bien y realmente durante todo el fin de semana creo que estuvimos dentro del top 10. Creo que esta mañana todavía estábamos en la novena posición, pero, sinceramente, no estaba contento con mi vuelta de esta mañana, así que sabía que podíamos demostrar más que eso”.
“Nunca se sabe en la clasificación, todo el mundo lo hace, pero tenía confianza en mí mismo y definitivamente podría sacar algunas décimas más del coche. Y en la Q1, Q2 Yuki estuvo genial, nos remolcó, obviamente solo para asegurarse de que llegáramos a la Q3. Pero luego, en la Q3, no nos remolcaron y aun así mostramos un ritmo realmente bueno. Creo que lo mejor de hoy es que no fue como ‘Ok, lo lograron pero ganaron un par de décimas con un remolque’. Sabes que teníamos un ritmo vertiginoso y, de hecho, en la última vuelta crucé la línea bastante enojado porque no mejoré. Estaba arriba en el primer sector y luego poco a poco perdimos el control en la vuelta y pensé: ‘Ok’, lo tiré a la basura. Pero por lo que parece, nadie mejoró realmente hasta el final con el segundo conjunto de novedades. Así que tal vez la pista se desplomó, lo que me hizo sentir un poco mejor”.
Al describir la preparación para el sábado, el piloto de Alpha Tauri sintió que desde la primera sesión de práctica, el viernes, sabía que se habían realizado algunos cambios en la configuración del auto que podrían ayudarlo a maximizar el potencial y lograr un mejor resultado.
Daniel Ricciardo, que marcó el tercer mejor tiempo en la Q1 y el cuarto en la Q2, admitió que fue ayudado por su compañero de equipo Yuki Tsunoda , quien lo remolcó. Sin embargo, en la Q3, donde el australiano estuvo solo, considera que tenían el ritmo natural y el potencial para asegurar el cuarto puesto en la parrilla.
Era aproximadamente una décima más lento que el actual campeón Max Verstappen y una décima más rápido que Pérez. A pesar de dividir a los Red Bulls por su ritmo, el piloto de 34 años afirmó que estaba decepcionado después de no mejorar en su último intento en la Q3. Sin embargo, como otros pilotos tampoco mejoraron y él no perdió posiciones en la parrilla, el resultado fue satisfactorio al final.
Cree que el AT04 tenía un ritmo natural y también estaba cerca de los demás que estaban delante.
El ex piloto de Red Bull afirmó que los cambios en la configuración del AlphaTauri, como una mejor entrada a las curvas, le han ayudado a liberar su potencial. Siente que el coche que conduce este año le dio la idea, desde el propio GP de Hungría , de que podía trabajar con él y sentirse como antes.
Cuando se le preguntó si lograr una buena vuelta (la primera) era un impulso positivo para su confianza general con el auto, Daniel Ricciardo dijo:
“Sí, definitivamente ayuda, definitivamente ayuda cuando puedes hacer una buena primera vuelta. Sabía que la primera vuelta fue buena, sabía que iba a ser difícil sacar mucho más provecho de ella. Definitivamente sentí que había una décima parte más o menos y vi que sí, en el primer sector que estaba arriba, comenzó a alejarse lentamente. Obviamente, la cuarta plaza es increíble, pero si miras la pole, son dos décimas. No es como si Max o alguien estuviera siete ocho décimas por delante. Así que la diferencia es tan buena como la posición, si sabes a lo que me refiero, realmente estamos ahí y quién sabe lo que significará para mañana. Pero no creo que hoy sea una casualidad, realmente tuvimos un gran ritmo. Anoche sentí la vuelta perfecta como si estuviera repasándola en mi cabeza, pensé que tal vez hoy podríamos estar en P6, P7 si todo va bien. Así que definitivamente tenía confianza en que teníamos un auto P10, P4 es genial”.
Cuando se le preguntó si hubo algún cambio en particular en el auto en México, Daniel Ricciardo dijo:
“Sí, definitivamente creo que es la entrada de la esquina. Ya sabes, como conductores nos quejaremos de muchas cosas, queremos más tracción, queremos esto, queremos aquello. Pero obviamente, si puedes tener esa confianza en la entrada a la curva, ahí es donde comienza todo. Y luego obtienes la entrada correcta, lo que ayuda a que la esquina central ayude a la salida. Sí, ese tipo de confianza que he tenido, girar el auto en las curvas ha sido realmente importante. Incluso cuando lo conduje por primera vez en Budapest, creo que nos clasificamos 13º o algo así, no era el coche más rápido, pero me dio la sensación de que sabía que era algo sobre lo que podía empezar a desarrollar y empezar a aprovechar mis puntos fuertes y Siento un poco como mi antiguo yo”.
Sin embargo, con su impulso en México, definitivamente ganó la confianza para terminar entre los cinco primeros de la carrera. Atribuyó su confianza principalmente a las características del coche.
Partiendo cuarto en la parrilla de la carrera, será importante para Daniel Ricciardo asegurar puntos sólidos con las oportunidades disponibles, ya que podría ser un cambio significativo para AlphaTauri, que actualmente ocupa el último lugar en la clasificación de constructores.
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