«No estoy enojado ni nada»: Max Verstappen no culpa a una parada en boxes mal programada por su derrota en Azerbaiyán

Red Bull cometió un raro error de juicio estratégico durante la carrera de Max Verstappen en Azerbaiyán. Cuando el piloto de AlphaTauri, Nyck de Vries, se detuvo al borde de la pista, Red Bull decidió que sería prudente llevar a Max Verstappen detrás de un coche de seguridad virtual.

Luego, el auto de seguridad real se envió a la pista, lo que permitió que el resto del campo hiciera una parada en boxes aún más gratuita y económica. Como resultado, Verstappen cayó al tercer lugar. Cualquiera en su lugar estaría furioso por una decisión tan costosa por parte del equipo. Pero Max Verstappen afirma lo contrario.

“No estoy enojado ni nada, pero es, por supuesto, una pena. Además, también he ganado carreras, precisamente porque vino un coche de seguridad, en ese momento me salió bien. Pero no olviden que hay mucha presión sobre todos y que yo acababa de indicar que mis neumáticos comenzaban a desgastarse”.

En el Sprint Shootout Round, Charles Leclerc salió victorioso. Sergio Pérez ganó el primer puesto en la Ronda Sprint. Después de una carrera callejera difícil en Azerbaiyán, Max Verstappen lideró la parrilla durante una buena parte de la carrera principal, pero fue su compañero de equipo de Red Bull, Checo Pérez, quien finalmente ganó.

Christian Horner habla sobre el mal momento de la parada en boxes de Max Verstappen

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha abordado el momento de la parada en boxes que hizo que Max Verstappen perdiera el liderato en el Gran Premio de Azerbaiyán .

Poco antes de que Red Bull llamara a Verstappen a boxes, el piloto de AlphaTauri, Nyck de Vries, se estrelló contra la pared interior en la curva 5 y continuó hasta la curva 6.

El AlphaTauri de De Vries fue dañado por el toque de la barrera, lo que le impidió continuar. Como resultado, se trajo un coche de seguridad para permitir que los alguaciles retiraran el AlphaTauri.

«Lo desafortunado fue el coche de seguridad, en retrospectiva 20/20 lo habrías dejado ahí fuera otra vuelta, en ese momento, por lo que pudimos ver, decidimos parar a Max porque estaba empezando a tener problemas con el neumáticos traseros de su auto, y Checo obviamente estaba justo detrás de él”.

Luego continuó:

“Así que decidimos, desde el punto de vista de la estrategia, que era el momento óptimo para hacer la parada… Parecía que él (De Vries) seleccionaría la marcha atrás y continuaría. Nunca esperábamos que eso fuera para un auto de seguridad”.

La actuación de Pérez también fue elogiada por Horner. El director del equipo señaló que el piloto mostró una velocidad notable antes de que entrara el auto de seguridad, luego de adelantar a Leclerc por el segundo lugar y acercarse a Verstappen por el liderato.