¿Está justificado el comentario de Lewis Hamilton «así es como funciona Red Bull»?

Los comentarios de Lewis Hamilton sobre Nyck de Vries obteniendo el hacha en Red Bull llamaron la atención de bastantes fanáticos. Varios expertos de F1 calificaron lo que dijo Hamilton como un comentario mordaz contra la forma en que opera el equipo austriaco.

Para ser justos, Hamilton no ha sido el único piloto que no estaba del todo contento con la forma en que el equipo con sede en Milton Keynes tardó solo 10 carreras en deshacerse de De Vries. Habiendo dicho eso, inició una conversación importante que no se menciona con frecuencia.

La conversación gira en torno a las academias de pilotos y cómo los equipos gestionan a sus pilotos. La mayoría de las veces, casi se ha vuelto tradicional señalar a Red Bull como un equipo que no maneja bien a sus pilotos. La mayoría de las veces, los intercambios a mitad de temporada y los despidos algo absolutamente brutales se han utilizado como métrica para criticar la forma en que Red Bull hace su negocio.

En esta función lo que haremos será tratar de analizar qué tan justificados están los comentarios de Lewis Hamilton. Echaremos un vistazo a las academias de pilotos de diferentes equipos de F1 y veremos cómo se comparan en diferentes parámetros.

El objetivo es ver qué tipo de impacto tienen varios equipos en términos de traer nuevos talentos a la F1, cuántos de ellos finalmente llegan al equipo matriz y, lo que es más importante, la historia de la gestión de pilotos en los últimos años.

Por lo tanto los factores son:

• Nº de pilotos que han llegado a la F1
• Nº de pilotos apoyados en las categorías júnior
• Número de pilotos que llegaron al equipo matriz en F1
• Historia de la gestión de conductores

En la parrilla actual de F1, echaremos un vistazo a los siguientes equipos

• Toro rojo
• Mercedes (equipo actual de Lewis Hamilton)
• McLaren (antiguo equipo de Lewis Hamilton)
• ferrari
• alpino

¿Estaba justificado Lewis Hamilton?

En primer lugar, comencemos con el actual equipo Mercedes de Lewis Hamilton y veamos cómo se compara con estos parámetros.

mercedes

Número de pilotos que han llegado a la F1

Cuando hablamos de Mercedes, solo tres pilotos han llegado a la F1. El primer graduado de la academia de pilotos del equipo fue Pascal Wehrlein, quien debutó con Manor y formó parte del deporte solo durante dos temporadas.

Aparte de Wehrlein, Mercedes ha traído a Esteban Ocon y George Russell al deporte. Ambos siguen siendo parte del deporte y están haciendo un muy buen trabajo.

Número de pilotos admitidos en las categorías júnior

Por el momento, la academia de pilotos de Mercedes tiene siete pilotos. Incluyen al actual líder del campeonato de F2, Frederic Vesti, al muy publicitado Kimi Antonelli y al aspirante al campeonato de F3, Paul Aron.

Número de pilotos que llegaron al equipo matriz en F1

rey sobre los conductores que han llegado a Mercedes en todos estos años, solo tenemos un conductor : George Russell. Actualmente es compañero de equipo de Lewis Hamilton y está considerado como uno de los mejores pilotos de la parrilla.

Historia de la gestión de conductores

Mercedes y Toto Wolff a menudo han mantenido una imagen positiva de cómo el equipo ha gestionado a sus pilotos a lo largo de los años. Habiendo dicho eso, George Russell pasó tres años en un backmarker, Esteban Ocon fue expulsado de la F1 en 2019 a pesar de un debut muy fuerte, o Pascal Wehrlein desapareciendo del deporte realmente no pinta una gran imagen.

Veredicto

Lo principal que debe cuestionarse aquí es la escasez de talento de ‘Mercedes’ que haya llegado al deporte o haya conducido para el equipo senior. Tener solo tres graduados de F1 de un programa que existe desde hace casi una década es casi vergonzoso. Lo que es peor es que solo ha habido un piloto que ha encontrado un asiento en el equipo de padres.

En general, si bien las perspectivas pueden ser positivas para el programa de Mercedes, uno tiene que preguntarse cuántas oportunidades está dando el equipo a los jóvenes pilotos.

McLaren

Número de pilotos que han llegado a la F1

Podría decirse que el nombre más importante que ha superado el programa de pilotos de McLaren tiene que ser Lewis Hamilton. El británico, sin embargo, no es el único. En la parrilla actual, hay tres pilotos que llegaron a la F1 a través del programa de pilotos del equipo.

Kevin Magnussen , Lando Norris y Lewis Hamilton han llegado al deporte a través de este programa. En general, ha habido cuatro nombres con el ex piloto de McLaren, Stoffel Vandoorne , también graduado del programa del equipo.

Número de pilotos admitidos en las categorías júnior

Por el momento, McLaren apoya a tres pilotos: Pato O’Ward (IndyCar), Alex Palou (IndyCar) y el joven piloto Ugo Ugochukwu.

Número de pilotos que llegaron al equipo matriz en F1

Para McLaren, todos los graduados llegaron directamente al equipo matriz y, por lo tanto, ha habido cuatro pilotos que lo han hecho.

Historia de la gestión de conductores

La historia de gestión de conductores de McLaren en la última década ha sido un poco cuestionable. La forma en que Sergio Pérez fue liberado mucho más tarde en la temporada o lo que le sucedió a Kevin Magnussen, o incluso a Stoffel Vandoorne, no fue ideal.

Incluso la temporada pasada, la forma en que Daniel Ricciardo fue liberado y el australiano fue tomado por sorpresa, no fue la mejor manera de lidiar con la situación.

Sobre el papel, el programa de pilotos de McLaren ha producido estrellas como Lewis Hamilton y Lando Norris, pero no es tan extenso en comparación con algunos de los mejores equipos.

Veredicto

El programa de pilotos de McLaren no es tan distinguido ni atractivo como el de otros equipos importantes. Habiendo dicho eso, una cosa que se destaca es el historial del equipo de no ser uno de los mejores en lo que respecta a la gestión de pilotos. Ha habido demasiadas ocasiones en las que McLaren podría haber hecho un mejor trabajo.

ferrari

Número de pilotos que han llegado a la F1

Ferrari ha tenido algunos pilotos que se han abierto camino en el deporte. Felipe Massa fue uno de los primeros. Y aunque muchos lo hayan olvidado, incluso Sergio Pérez fue piloto de la academia de Ferrari.

En total, ha habido seis pilotos que se han graduado en F1 desde que comenzó el programa.

Número de pilotos admitidos en las categorías júnior

En este momento, hay ocho miembros de la academia de pilotos de Ferrari en las categorías junior, con el piloto estrella de F2, Oli Bearman, como uno de los más destacados.

Número de pilotos que llegaron al equipo matriz en F1

Sólo Felipe Massa y Charles Leclerc han sido los dos pilotos que han llegado al equipo matriz.

Historia de la gestión de conductores

Dejando de lado la naturaleza política de la forma en que el equipo hace la mayoría de las cosas, lo que podría decirse que es una mala imagen para el equipo es la forma en que ha manejado a sus jóvenes pilotos. Podría decirse que la mayor mancha tiene que ser el lote que incluía a Mick Schumacher , Callum Illot y Robert Schwartzman.

La naturaleza contrastante de las oportunidades dadas a Antonio Giovvinazzi en comparación con Mick Schumacher es bastante obvia, pero lo que es peor es cómo dos talentos impresionantes en Callum Illot y Robert Shwartzman ni siquiera pudieron tener una oportunidad en el deporte.

Ferrari ha sacado provecho de Charles Leclerc a lo grande, pero aparte de eso, ha dejado mucho que desear por la forma en que gestiona a los pilotos.

Veredicto

Mirando el pequeño número de graduados y un número aún más pequeño que llega al equipo senior, uno realmente no puede decir que se generen suficientes oportunidades desde la unidad italiana.

alpino

Número de pilotos que han llegado a la F1

Solo para aclarar, hemos excluido la academia de conductores de Renault y estamos analizando específicamente la academia de conductores de Alpine, que ha existido recientemente. Los dos graduados de Alpine son Oscar Piastri y Guanyu Zhou .

Número de pilotos admitidos en las categorías júnior

Alpine tiene ocho pilotos en su academia, siendo los favoritos de la F2 Jack Doohan y Victor Martins algunos de los nombres notables.

Número de pilotos que llegaron al equipo matriz en F1

Oscar Piastri podría haber sido el primer piloto en llegar al equipo matriz, pero desafortunadamente eso no sucedió. Aparte de Piastri, ningún piloto ha podido hacerlo todavía.

Historia de la gestión de conductores

La historia de Alpine en lo que respecta a la gestión de sus controladores ha sido un poco accidentada. Ya sea Oscar Piastri, Fernando Alonso o incluso Daniel Ricciardo (un piloto que se mudó a Renault para emular a Lewis Hamilton), los pilotos no han tenido la mejor experiencia con el equipo.

Conclusión

Alpine sigue siendo una unidad muy nueva y es difícil compararla realmente con los otros gigantes de la parrilla.

Toro rojo

Número de pilotos que han llegado a la F1

Ahora, hablando del equipo al que apuntaba Lewis Hamilton, Red Bull, ni siquiera necesitamos mirar más allá de la parrilla actual.

Solo en la parrilla actual de F1, hay hasta seis pilotos que han llegado a la parrilla a través del programa del equipo. Este número solo es igual a la mayor cantidad de graduados en general para cualquier otro equipo en la grilla.

Número de pilotos admitidos en las categorías júnior

Por el momento, hay hasta 12 pilotos apoyados por Red Bull en las categorías junior

Número de pilotos que llegaron al equipo matriz en F1

Ahora, cuando hablamos de llegar al equipo senior, hay otros tantos seis pilotos que llegaron a Red Bull. Estos seis incluyen al ex adversario de Lewis Hamilton, Sebastian Vettel , y su actual adversario, Max Verstappen .

Historia de la gestión de conductores

En términos de gestión de pilotos, como también sugirió Lewis Hamilton, Red Bull tiene una operación muy despiadada. Los conductores están bajo presión la mayor parte del tiempo y solo los que son lo suficientemente buenos lo logran. Los casos en que Danil Kvyat fue eliminado a mitad de temporada y reemplazado por Max Verstappen no son los únicos.

El equipo tiene la tendencia de establecer estándares muy altos que, de no cumplirse, pueden significar ser expulsados ​​del equipo.

Conclusión

En términos de gestión de pilotos, Red Bull nunca ha evitado tomar decisiones difíciles. Al mismo tiempo, no se puede ignorar la oportunidad que brinda el equipo a los pilotos que esperan llegar a la F1.

Conclusión final después de las comparaciones (¿Tenía razón Lewis Hamilton?)

Teniendo en cuenta los comentarios de Lewis Hamilton, sí, el ‘estilo Red Bull’ puede ser un poco despiadado. Al mismo tiempo, como cualquier otra cosa en la vida, hay dos caras de una moneda. Por un lado, no hay equipo que se acerque siquiera a Red Bull cuando se trata de brindar el tipo de oportunidad a los jóvenes pilotos.

Para agregar a esto, antes de que Hamilton afirme que ese es el ‘estilo Red Bull’, fácilmente podría mirar el ejemplo de Nyck de Vries. El holandés era parte del campamento de Mercedes y no tenía esperanzas de conseguir un piloto de F1. Al contrario, Helmut Marko le consiguió su oportunidad en las grandes ligas.

¿El equipo Mercedes de Lewis Hamilton le habría dado alguna vez esa oportunidad? Probablemente no. Si bien es justo decir que Helmut Marko puede ser un operador despiadado, todavía les está dando una oportunidad a los jóvenes pilotos en la F1 y los que están hechos para las grandes ligas terminan lográndolo.

Por un lado, está el resto de la parrilla que podría decirse que maneja mejor a un piloto, pero en términos de dar oportunidades no se le acerca. Por otro lado, está Red Bull, cuya operación podría ser un poco despiadada, pero brinda la oportunidad a los jóvenes pilotos de llegar a la F1.

Si Lewis Hamilton tiene razón o no, se puede juzgar simplemente preguntándole a Nyck de Vries. ¿Preferiría un modelo de gestión de Red Bull que le diera 10 carreras para demostrar su valía o el modelo de Mercedes donde lo mejor que podía esperar para un papel de piloto de reserva?

Creo que todos sabemos la respuesta, ¡Lewis Hamilton también!