“Aún confirma la debilidad de nuestro coche”: Charles Leclerc explica por qué su ritmo bajó con el neumático duro en México
Charles Leclerc cree que la debilidad de Ferrari en términos de rendimiento les costó ritmo durante el GP de México de 2023.
Si bien el piloto de Ferrari consiguió la pole para el GP de México de 2023, el ritmo del equipo sólo parecía lo suficientemente competitivo con el neumático medio. Una vez que Charles Leclerc cambió al neumático duro, no pudo desafiar a Lewis Hamilton o Max Verstappen por la victoria.
Tanto Red Bull como Mercedes pudieron abrir una brecha decente con respecto al Ferrari mientras él cuidaba el auto hasta el tercer lugar. Aunque otros pilotos también perdieron ritmo con el neumático duro debido a la bandera roja, el déficit de rendimiento del piloto de 25 años se debió a diferentes razones.
“No, creo que todavía confirma las debilidades de nuestro coche, que es un coche muy cutre. Y cada vez que nos salimos de la ventana óptima del coche, estamos perdiendo demasiado tiempo. Y eso es exactamente lo que pasó en el Hard. Al principio pensé que podría hacer un buen trabajo una vez que paráramos.
“Pero luego hubo una bandera roja, los neumáticos se enfriaron, volvimos a salir y la sensación no era la misma y no pude volver a encontrar la sensación con los neumáticos. Así que es una lástima porque antes era realmente bueno, especialmente en Medium.
“Pero lo analizaremos nuevamente en el Hard para tratar de comprender qué salió mal allí para poder mejorarlo en el futuro. Pero creo que a corto plazo no hay grandes soluciones. Creo que cada vez que, como dije, estamos un poco fuera de la ventana óptima, perdemos demasiado tiempo”.
Tratando de comprender el déficit de rendimiento con el neumático duro, Charles Leclerc explicó que siempre que su coche está fuera de la ventana de rendimiento óptimo, tienden a perder tiempo de vuelta. El piloto monegasco sintió que después de la bandera roja no pudo volver a colocar los neumáticos en la ventana óptima, lo que cree que es una de las debilidades de su coche.
Su compañero Carlos Sainz no pudo ser más rápido tras el neumático duro y acabó en cuarta posición. Ambos pilotos empezaron desde primera fila de la parrilla pero no pudieron igualar ese resultado.
Charles Leclerc no está seguro de si los daños en el alerón delantero le costaron ritmo durante el GP de México
El coche de Charles Leclerc tenía un alerón roto y sufrió daños menores tras chocar con Sergio Pérez en la primera vuelta de la carrera. El piloto de Ferrari chocó con el mexicano cuando intentaba adelantarlo por fuera. Después de hacer contacto, el piloto de Red Bull giró hacia el césped y dañó el pontón de su coche, lo que provocó su retirada inmediata.
Si bien el alerón delantero fue cambiado durante la bandera roja, el monegasco consideró que podría haber otros daños menores que comprometieran el rendimiento del coche durante la carrera.
Cuando se le pidió que explicara el incidente de la curva 1 con Pérez en el GP de México , Charles Leclerc dijo:
“Oh, bueno, quiero decir, rompimos parte del alerón delantero en la curva 1, y luego por la radio me dijeron que nos faltaban, creo, 10 o 15 puntos. Pero para ser honesto, logré rodearlo y no me sentí tan mal.
“Así que eso fue positivo. Por supuesto, nunca es ideal perder tantos puntos de carga aerodinámica en la curva 1, pero es así y logramos hacer una buena carrera a partir de ese momento. Pero, por supuesto, comprometió un poco nuestra carrera”.
Cuando se le preguntó si el alerón delantero afectó el rendimiento del coche durante la carrera, Charles Leclerc dijo:
“Estoy bastante seguro de que el coche iba mejor con un alerón delantero completo que antes, cuando teníamos la mitad. Por otro lado, no sé si el coche está completamente bien. Creo que también tenemos que comprobarlo esta noche porque obviamente cuando vi a Checo con su rueda trasera tocando mi rueda delantera, pensé, está bien, ya se acabó.
“Y luego hice dos, tres curvas y no me sentí tan mal. Obviamente, no todo fue genial pero tampoco tan malo y pude terminar la carrera. Así que sí, después de la bandera roja, pudimos arreglar el alerón delantero, pero es posible que también encontremos otras pequeñas cosas que no estaban en el lugar correcto”.
Charles Leclerc tiene un total de 166 puntos y ocupa el séptimo lugar en el Campeonato de Pilotos. Después de varias carreras desafortunadas, el piloto de Ferrari se ha quedado a 17 puntos de su compañero de equipo, Carlos Sainz, que actualmente ocupa la cuarta posición en la clasificación junto a su compatriota Fernando Alonso.
Por otro lado, el equipo de Maranello es tercero en el Campeonato de Constructores, a 22 puntos del segundo clasificado, Mercedes, cuando quedan tres carreras en el calendario.
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