“Fue un completo desastre”: la primera sesión de simulador de Daniel Ricciardo para Red Bull no fue la ideal

El jefe de Red Bull, Christian Horner, afirma que la primera sesión de simulador de Daniel Ricciardo con el equipo después de regresar de McLaren fue desastrosa. El piloto australiano fue despedido del equipo de Woking a fines de 2022 y regresó a casa con los Bulls.

Ricciardo no logró impresionar con el equipo de Papaya y fue superado regularmente por su compañero de equipo menos experimentado, Lando Norris. A pesar de ganar el GP de Italia de 2021, Honey Badger fue despedido a favor de Oscar Piastri, quien corre junto a Norris en 2023.

El ocho veces ganador del GP regresó a Red Bull para servir como el tercer piloto de Sergio Pérez y Max Verstappen , y Horner afirmó que había adquirido algunos hábitos de conducción inadecuados mientras estaba en McLaren.

Semana de carreras. No he dicho eso en un tiempo. Fresco.

— Daniel Ricciardo (@danielricciardo) 17 de julio de 2023

Al comentar sobre la primera sesión de simulador de Daniel Ricciardo con Red Bull después de unirse al equipo, Christian Horner le dijo al podcast F1 Nation:

“Entró y condujo el simulador el día después de Abu Dhabi (2022) y fue un completo desastre. Tomó todos los malos hábitos imaginables. Estaba trabajando con su ingeniero anterior y con cada sesión mejoraba y mejoraba. Podías ver su confianza creciendo hasta el punto de que estaba absolutamente al día”.

Red Bull satisfecho con los desarrollos del motor Ford para 2026

El jefe del equipo, Christian Horner, dice que el equipo austriaco está viendo algunos desarrollos interesantes de Ford en Red Bull Powertrains. Los gigantes estadounidenses están ayudando al equipo austriaco a desarrollar su motor 2026 una vez que cambien las regulaciones de PU.

Es probable que la vasta experiencia de Ford en la producción de vehículos eléctricos ayude enormemente al equipo con sede en Milton-Keynes una vez que el deporte presente sus nuevas regulaciones de PU en 2026.

El garaje de Daniel Ricciardo en Hungría antes del Gran Premio 👀 #F1 #HungarianGP pic.twitter.com/iZNZgAuKdb

– Pitstop más rápido (@FastestPitStop) 17 de julio de 2023

Si bien RBPT se encargará del lado de la combustión, la compañía estadounidense ayudará con el componente eléctrico, que es una prioridad para el deporte. El jefe de Red Bull dijo, según Autosport.com:

“Creo que donde aportan mucho conocimiento interesante es la inversión que están haciendo en su electrificación y tecnología celular”.

Añadió:

“La combustión es un nicho para la F1. Pero realmente creo que en el aspecto eléctrico nos reuniremos semanalmente con los muchachos de Ford y veremos algunos desarrollos realmente interesantes”.

La forma del equipo austriaco depende casi por completo de la forma en que desarrolle su motor para 2026. Sin embargo, con Ford respaldando al equipo, será interesante ver si el equipo de Milton-Keynes puede mantener su dominio en los próximos años.