“Es difícil decir cuando estás terminando 9 y 10 que hicimos un buen trabajo”: director del equipo Ferrari en el GP de F1 británico

El jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, claramente no estaba satisfecho con el desempeño del equipo en el GP de Gran Bretaña de F1 de 2023. Charles Leclerc y Carlos Sainz de alguna manera lograron terminar noveno y décimo, respectivamente, lo que claramente era bastante bajo para los elevados estándares del equipo italiano.

Hablando sobre la carrera a Motorsports.com, Vasseur inicialmente explicó que no estaba muy satisfecho con P4 y P5 en las sesiones de clasificación. Por lo tanto, era obvio que estaba abatido después de los resultados de la carrera.

El francés explicó cómo se vería el Ferrari durante todo el fin de semana y también evaluó cómo el equipo no pudo dar suficientes vueltas durante las sesiones de práctica del viernes, especialmente porque el SF-23 de Charles Leclerc tuvo un problema eléctrico.

“Comenzando desde P4, P5, tuvimos la sensación después de la clasificación de que podríamos haber hecho un trabajo mucho mejor que este. No podemos estar felices de terminar P9, P10. Pero ahora tenemos que echar un vistazo profundo al fin de semana, no solo a la carrera. Creo que no hicimos la tanda larga el viernes, solo el compuesto blando, y Charles estaba atrapado en el garaje”, dijo Vasseur.

No es un día fácil en Silverstone 🇬🇧 #BritishGP #F1 pic.twitter.com/3cCI9dN7Ix

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 9 de julio de 2023

Vasseur dijo además que Ferrari estaba demasiado asustado por la degradación de los neumáticos, por lo que el equipo fue muy cuidadoso con sus neumáticos, a pesar de que la degradación en Silverstone no fue demasiado alta.

“Y estábamos un poco asustados con el grado. Probablemente en algún lugar de nuestra mente teníamos las primeras carreras de la temporada, donde hoy [el domingo] fuimos demasiado conservadores con el manejo de los neumáticos y no presionamos lo suficiente”, agregó Vasseur.

Frederic Vasseur también mencionó el coche de seguridad, que claramente no estaba en manos de Ferrari pero le costó bastante al equipo durante el GP de Gran Bretaña .

“Entonces tuvimos un poco de mala suerte con el coche de seguridad. Esto no está en nuestras manos, y no tenemos que pensar en esto, tenemos que pensar en lo que podemos manejar. Y, sinceramente, creo que podríamos haber presionado mucho más. Es difícil decir cuando estás terminando nueve y diez que hicimos un buen trabajo”, concluyó.

Carlos Sainz sobre por qué Ferrari decidió no ponerlo bajo el coche de seguridad en el GP de Gran Bretaña de F1 de 2023

Carlos Sainz fue un blanco fácil después del reinicio del coche de seguridad en el GP de Gran Bretaña de F1 de 2023. Esto se debió a que no entró en boxes bajo el coche de seguridad y estaba corriendo con neumáticos duros y usados.

Después de la carrera, habló con Dan y le explicó por qué Ferrari no decidió ponerlo en boxes.

“Iba muy rápido en las duras, y luego salió un coche de seguridad que condicionó mi carrera. Sin el coche de seguridad, quizás hubiera podido adelantar a Charles Leclerc porque iba mucho más rápido, pero es lo que hay”, dijo.

“Si hubiera entrado en boxes durante el coche de seguridad para blandos, habría salido décimo y habría tenido que adelantar a esos coches con los mismos neumáticos. Habría sido muy difícil adelantar a esos coches”, añadió Sainz.

🎙️| Carlos Sainz explicó la decisión de no entrar en boxes bajo el coche de seguridad:

“Si hubiera entrado en boxes durante el coche de seguridad para blandos, habría salido décimo y habría tenido que adelantar a esos coches con los mismos neumáticos. Habría sido muy difícil adelantar a esos autos”.

— Ferrari News 🐎 (@FanaticsFerrari) 10 de julio de 2023

Carlos Sainz fue superado por Sergio Pérez, Alex Albon y su compañero de Ferrari, Charles Leclerc, en un par de curvas en una sola vuelta. El español finalmente terminó décimo en el GP de Gran Bretaña.