Pierro Ferrari revela que Jean Todt se acercó a Adrian Newey en el pasado para el equipo italiano

El empresario italiano Pierro Ferrari ha revelado que Jean Todt se acercó a Adrian Newey en el pasado para unirse al equipo Scuderia. Newey, sin embargo, eligió quedarse en el Reino Unido y no estaba dispuesto a mudarse a Maranello.

POV : Adrian Newey when he sees the Black RB19 coming out of Mercedes garage in Imola GP
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— ahmed baokbah 🇸🇦🏎✈️ (@ahmed_baokbah) May 8, 2023

Newey es el cerebro detrás del actual auto líder del campeonato, el RB19 de Red Bull, pero muy fácilmente podría haber sido parte del grupo de Maranello. Según el hijo de Enzo Ferrari , Todt se acercó al británico en algún momento durante su mandato como director del equipo de la Scuderia.

Le dijo a Autosprint:

“Habló con Montezemolo y luego también con Jean Todt. Evidentemente no quiere mudarse: ¡le gusta quedarse en Inglaterra! Y luego, indiscutible habilidad aparte, no es solo él, tiene excelentes elementos a su alrededor”.

El equipo italiano realmente podría beneficiarse de la brillantez técnica de Newey en 2023, ya que el retador de la Scuderia no puede desafiar a los favoritos, Red Bull.

Mientras tanto, el RB19 ha ganado todas las carreras en lo que va de temporada y es la clase clara del campo. Max Verstappen ganó tres de las cinco primeras carreras de este año y está en camino de asegurar su tercer título consecutivo en el deporte.

Pilotos de Ferrari luchando con inconsistencias en el auto

Christian Horner addresses the speculation over Adrian Newey’s future 🗣#F1 pic.twitter.com/kQU1Y64A3Y

— Formula 1 (@F1) April 13, 2023

Ferrari soportó un fin de semana decepcionante en Miami debido a inconsistencias con su retador de 2023. Ambos pilotos lucharon por sacar el máximo rendimiento de sus coches, lo que resultó en que Carlos Sainz terminara en quinto lugar y Charles Leclerc en séptimo lugar.

Durante la Q3, Leclerc llevó su auto al límite, pero desafortunadamente perdió el control de la parte trasera, lo que provocó una colisión con la pared y provocó banderas rojas. En consecuencia, tanto Leclerc como el dos veces campeón del mundo Max Verstappen comenzaron la carrera desde posiciones desfavorables, ocupando el séptimo y noveno lugar de la parrilla, respectivamente.

Sainz inicialmente aseguró un tercer lugar prometedor durante la calificación después de la interrupción de la bandera roja. Sin embargo, no pudo mantener su posición durante la carrera y finalmente terminó en quinto lugar detrás de Max Verstappen y George Russell.

Actualmente, el principal desafío de Ferrari radica en la tendencia del automóvil a cambiar su equilibrio en la mitad de la curva, lo que hace que sea excepcionalmente desafiante para Leclerc y Sainz conducir de manera consistente.

Hablando sobre el tema en el podcast Race, el experto en F1 Scott Mitchell-Malm dijo sobre Ferrari:

“Fue interesante en realidad. Hemos escuchado antes que el auto se ve afectado por el viento y es particularmente vulnerable a eso. Cuando hablan de la falta de consistencia en el auto, él [Leclerc] dijo: ‘Ni siquiera es de esquina a esquina, está en la misma esquina, habrá un cambio salvaje de un balance de sobreviraje a un balance de subviraje dependiendo de lo que esté sucediendo. por la esquina’”.

Mientras la F1 se dirige al patio trasero de la Scuderia en Imola, será interesante ver cómo se desempeña el equipo en casa.