A pesar de esto, Rogozin no abandona la fantasía en absoluto. No solo no perdió la fe en su mente, sino que también encontró una herramienta nueva y fascinante en la forma de los misterios de las armas nucleares. En la actualidad, sus intereses son principalmente los misiles Sarmat, pero el arsenal nuclear estadounidense ha llevado a Rogozin a un verdadero frenesí del absurdo. Está horrorizado de que la Fuerza Aérea esté utilizando aviones Boeing X-37B.
Boeing X-37B
Esta es una nueva categoría de portadores de armas de destrucción masiva. La amenaza más grave son los ataques desde el espacio. No tenemos información clara de los EE. UU. con respecto al uso previsto y las capacidades técnicas de este dispositivo.
– TASS destacó su declaración «brillante» para el canal «Rusia 24».
De hecho, a diferencia de Rusia, Estados Unidos es mucho menos ágil en cuanto a las capacidades del equipo que tiene a su disposición. Sin embargo, el Boeing X-37B ha estado en servicio con la Fuerza Aérea de EE. UU. durante más de una década.
La suposición de que se puede utilizar para poner en órbita armas nucleares no es irrazonable. Sin embargo, en la desembocadura de la cabeza de Roskosmos son caducos de la primera agua.
¿Qué es un Boeing X-37B?
El Boeing X-37B es un transbordador espacial no tripulado reutilizable. Puede ser puesto en órbita por cohetes y entregado de forma segura a la Tierra. Su gran ventaja es la autonomía, así como los bajos requisitos para el lugar de aterrizaje. El transbordador regresa a la Tierra en un vuelo bruto y es capaz de aterrizar después de un viaje espacial, con el apoyo de la infraestructura aeroportuaria militar.
Sin embargo, no hay un nuevo Boeing X-37B bajo el ala de la Fuerza Aérea. Hizo su primera órbita exitosa y aterrizó en 2010, y los dispositivos actualmente en uso abarcan varios miles de horas en el espacio. Las misiones de los transbordadores son un secreto militar, pero la órbita de la Tierra está abarrotada y su presencia allí es notable. Además, nadie atrapó un Boeing X-37B dejando regalos en forma de dispositivos nucleares. Seguramente se utilizan, entre otras cosas, para la reparación e inspección de satélites artificiales.
Boeing X-37B en la bodega de cohetes
Probablemente esto no sea todo, y es probable el transporte de carga nuclear a bordo del Boeing X-37B. Sin embargo, desde el punto de vista de EE. UU., ahora tiene más sentido militar usar sus capacidades para monitorear al enemigo que desplegar más armas nucleares.
¿Para qué se construyó el Boeing X-37B?
La idea de un avión espacial nació en la década de 1950 cuando las actuaciones nucleares en segundo plano eran muy importantes. En cuanto a esos tiempos, las ideas de Rogozin están justificadas. Proyectos que contribuyeran simultáneamente a las carreras nuclear y espacial podrían contar con un presupuesto digno de una meta superior. Sin embargo, el interés militar y gubernamental no pudo superar las limitaciones materiales y los proyectos posteriores fracasaron regularmente. El gran avance se produjo solo a fines de la década de 1990 y con la llegada del Boeing X-37.
Así que pasaron varias décadas desde la idea hasta su implementación. En ese momento, los motivos de los militares y los políticos cambiaron drásticamente. Los objetivos de la Guerra Fría dejaron de ser una prioridad y Estados Unidos superó el desastre del Challenger. El interés y el dinero en el proyecto Boeing X-37 garantizaron una capacidad no tripulada, no nuclear. El último estadounidense en el espacio no es necesario.
¿Por qué el Boeing X-37B no significa una guerra estelar nuclear?
El arsenal nuclear estadounidense en la superficie de la Tierra es suficiente para lanzar un planeta entero al espacio. Extender su alcance al espacio solo tendría sentido si hubiera una amenaza de la dimensión atómica de Star Wars. Nadie tiene la infraestructura para ejecutarlos, y gastar dinero en un enemigo inexistente es absurdo.
Atacar un objeto ubicado en la Tierra desde la órbita tampoco es económico. Viajar más de 35.000 km requeriría una carga útil nuclear. Es real, pero las condiciones que prevalecen al atravesar la atmósfera hacen imposible controlar con precisión el momento de su detonación. No tiene sentido intentarlo, ya que las metas en la Tierra se pueden lograr de una manera más fácil.
Fuentes: Boeing, TASS, NASA
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