SpaceX ayudará a OneWeb a construir su red de Internet satelital
SpaceX también ha decidido ayudar a OneWeb a completar una flota de satélites de telecomunicaciones. Y esto a pesar de que es un competidor de Starlink. Sin embargo, una guerra con un enemigo común puede unir a los adversarios, y OneWeb recibió permiso para lanzar cohetes SpaceX en 2022.
No conocemos los detalles del acuerdo, pero tenemos evidencia de que las palabras sobre la disposición a tomar prestadas (a cambio de una tarifa, por supuesto) las tecnologías de SpaceX no son evidentes no solo para la NASA, sino también para los inversores privados. viento. OneWeb tenía previamente un contrato con los rusos que se rescindió después de que el país lanzara una invasión a Ucrania. La red de satélites OneWeb, que es algo diferente de Starlink (los satélites son más grandes), consta actualmente de 428 satélites, que son dos tercios de la flota objetivo en órbita terrestre baja.
Starship aún ha aterrizado, pero esperamos volar ya en mayo de 2022.
SpaceX también está probando con éxito una versión orbital de su cohete Starship. Sin embargo, no están tan avanzados como le gustaría a Elon Musk, y hasta ahora se limitan a pruebas en tierra. Desafortunadamente, la FAA, que ha retrasado meses la aprobación del vuelo orbital de Starship, aún se muestra reacia a hacerlo.
Montaje de nave estelar
Sin embargo, Elon espera que la FAA implemente la decisión anunciada antes del 28 de marzo, y en mayo veremos la entrada exitosa de Starship en órbita alrededor de la Tierra.
El éxito de la nave orbital Starship asegurará la implementación del proyecto de aterrizaje lunar de SpaceX, que está en manos de la NASA.
El vuelo orbital de Starship es muy necesario porque SpaceX tiene que preparar el módulo de aterrizaje lunar HLS para la NASA. Ahora el proyecto está aprobado, pero la NASA se lo piensa más de una vez. La NASA ha decidido lanzar oficialmente otros diseños de módulos de aterrizaje comerciales que serán útiles en las etapas posteriores del programa Artemis. Es decir, más tarde que Artemis III, que se implementará no antes de 2026-2027.
HLS es una variante de nave espacial capaz de transportar personas desde la órbita lunar a la superficie y de regreso. También se espera que permanezcan en el Silver Globe durante aproximadamente una semana durante la primera misión de Artemis. La NASA ya le ha pedido a SpaceX que considere nuevas recomendaciones que indican que el HLS de SpaceX debe adaptarse para acoplarse con las estaciones Gateway en órbita lunar.
Torre de lanzamiento de SpaceX Starship en Starbase, Texas, y cohete
Para que exista HLS en un lanzamiento de SpaceX, debe existir una nave estelar en órbita. En algún momento, SpaceX lo usará para misiones tripuladas, tal vez incluso más rápido de lo planeado, pero los vuelos orbitales de Starship son necesarios incluso para poner el HLS en órbita, reabastecerlo y proporcionar combustible para el aterrizaje. Solo después de eso, HLS podrá entrar en órbita lunar, donde se estacionará y esperará a la tripulación de la misión Artemis III a Orión.
Así es como SpaceX trabaja con la NASA durante la misión Artemis III. Las primeras etapas implican el uso no solo de HLS, sino también de la nave espacial orbital.
La visita de un hombre a la Luna se está alejando en el tiempo, pero aún con el desafortunado giro de los acontecimientos (actualmente no se espera el primer alunizaje antes de 2025 o 2026), el tiempo es más corto de lo que parece. SpaceX perdió seis meses debido a las protestas de Blue Origin y ahora todavía está esperando la aprobación de la FAA para su lanzamiento. Y ya no es cuestión de días o semanas. El último vuelo de Starship con la designación SN15 tuvo lugar en mayo del año pasado.
SpaceX también está considerando trasladar la prueba de Starship a Florida.
SpaceX está tan decidido que incluso está considerando trasladar toda la infraestructura prevista para el orbitador Starbase, Texas, al Centro Espacial Kennedy. Es más fácil obtener permiso allí, debido al uso del puerto espacial no solo por parte de SpaceX. En Texas, solo SpaceX opera en el sitio de prueba y es más fácil bloquearlo. Y en el área de Boca Chica, no todos están emocionados con la presencia continua de SpaceX, por lo que la FAA ha pospuesto el final de su revisión ambiental durante meses.
El desarrollo del proyecto Starship debería ser muy conveniente para todos. Recuerde que este es un cohete de alta capacidad, que consta de dos partes (Starship y Super Heavy), que está diseñado para llevar carga o astronautas a la órbita de la nave espacial Starship. Starship, debido a su gran capacidad de carga útil, también acelerará la construcción de la red Starlink, además de albergar grandes satélites y algunas futuras estaciones espaciales.
Primer vuelo orbital de Starship. ¿Cómo se vería?
El vuelo de mayo de Starship será el debut del segmento Super Heavy, propulsado por 33 motores Raptor de próxima generación, así como el Starship con un complemento completo de 6 de esos motores. Hasta el momento, las pruebas limitadas a un techo de unos 10 km han utilizado prototipos con tres motores. El prototipo del Starship de seis motores hasta ahora solo ha pasado las pruebas en tierra.
Durante el primer vuelo, el participante Super Heavy aterrizará en el Golfo de México, y Starship, después de haber circunnavegado la Tierra, aterrizará en el Océano Pacífico cerca de la isla hawaiana de Kauai. Eventualmente ambas unidades de Starship serán reconstruidas, haciendo de este cohete el primer vehículo de este tipo en la historia (después de todo, el Falcon 9 no es tal vehículo). De esta manera, será posible reducir el costo de los vuelos a alrededor del 5 al 10% de la cantidad necesaria para un lanzamiento de SLS, lo que, como sabemos, es terrible.
Fuente: SpaceX, inf. propio
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