Starlink estuvo en el centro del objetivo de SpaceX de 30 mil millones de dólares de autofinanciar una colonia en Marte

Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas.

Como hoy se celebrará una conferencia crucial de la NASA para discutir actualizaciones sobre los planes de aterrizaje lunar de la agencia, el primer video de SpaceX de una reunión práctica de toda la compañía comparte detalles importantes de los planes de la empresa para el futuro en 2017. Desde entonces, SpaceX ha lanzado miles de pequeños satélites de órbita terrestre baja (LEO) para su constelación de Internet satelital Starlink, ha desarrollado una máquina bien engrasada para misiones tripuladas a LEO, ha realizado dos lanzamientos del cohete en desarrollo más grande del mundo y ha recaudado miles de millones de dólares. en equidad.

El video comparte la importancia de Starlink para los planes a largo plazo de SpaceX, y describe los planes de los líderes de SpaceX para hacer crecer Starlink potencialmente para generar decenas de miles de millones de dólares en ingresos para construir una colonia en Marte. El cohete Starship de SpaceX pretende ser el único cohete del mundo capaz de enviar un gran volumen de carga útil (incluidos humanos) a Marte directamente desde la Tierra como parte del deseo de su fundador, Elon Musk, de garantizar que la humanidad dé el siguiente paso en el progreso de la civilización para plantar sus raíces. en Marte.

Los planes de SpaceX para construir una fundición para la fabricación de materiales personalizados se detallan en el último vídeo

El vídeo de la reunión de la empresa SpaceX, posiblemente compartido en respuesta a un artículo mordaz del Wall Street Journal, también llamó la atención por el volumen de misiones en su manifiesto de 2017. Filmado en octubre de 2017, muestra 17 misiones planificadas y ejecutadas para el Falcon 9 en 2017. En aquel entonces, Musk advirtió a su equipo que SpaceX podría lanzar hasta 52 cohetes en un año en 2019 impulsados ​​por los lanzamientos de Starlink.

Sin embargo, SpaceX lanzó 13 misiones en 2019 y aumentó el manifiesto a 26 el año siguiente para marcar la mayor cantidad de veces que el Falcon 9 se lanzó en ese entonces. En 2017, la presidenta y jefa de operaciones de Musk y SpaceX, Gwynne Shotwell, compartió con los empleados que, junto con la ayuda de otros, Starlink podría convertirse en un negocio de 30 mil millones de dólares y permitir que SpaceX financie completamente su colonia en Marte.

Octubre de 2017 también fue un mes especial para SpaceX, ya que recientemente había firmado más de cien contratos de lanzamiento para sus cohetes. En aquel entonces, Musk también destacó que el Falcon Heavy –el cohete operativo más grande de SpaceX– no es una “idea de último momento”. El Falcon Heavy ha volado varias veces desde entonces, y el último lanzamiento fue el penúltimo en el manifiesto de SpaceX del año pasado.

Desde sus inicios, SpaceX siempre ha confiado en construir sus propios componentes de cohetes y reducir rápidamente los costos. Uno de estos componentes es la aleta de rejilla del cohete Falcon 9 que permite que el propulsor de la primera etapa aterrice propulsivamente y admita una rápida reutilización. En la reunión se dieron detalles sobre la fabricación de esta aleta, ya que Musk explicó que la aleta de rejilla de titanio que voló por primera vez en octubre de 2017 estaba completamente fundida, lo que contribuyó a su idoneidad como herramienta para aterrizar un cohete.

Una parte clave de la charla fue una nueva fundición que SpaceX estaba construyendo para fabricar rápidamente materiales avanzados in situ. La construcción de motores de cohetes y componentes asociados requiere ciencia de materiales de alta gama que permita a los ingenieros fabricar productos que resistan el duro entorno de un motor de cohete y el espacio.

Shotwell de SpaceX se mostró optimista sobre el interés del sector privado en los vuelos espaciales tripulados. El cohete Falcon 9 de SpaceX y el Crew Dragon son los primeros vehículos que han lanzado tripulaciones privadas a orbitar alrededor de la Tierra. Su primera empresa de este tipo fue una empresa benéfica financiada por el multimillonario Jared Issacman para recaudar fondos para el Hospital Oncológico para Niños St. Jude.

El motor Raptor de SpaceX, que fue criticado por los observadores después de sus problemas durante los vuelos de Starship, fue elogiado por Musk por haber completado 42 pruebas de motor durante un total de 1.200 segundos de pruebas sin explotar. Añadió que, si bien el Merlin era relativamente poco sofisticado, todavía era propenso a explotar.