“Han tirado por la borda la alianza con el mejor equipo de la parrilla”: Dejar Red Bull por Aston Martin sigue siendo una pérdida para Honda

El experto en F1 Scott Mitchell-Malm afirma que la decisión de Honda de dejar Red Bull por Aston Martin es una pérdida para la compañía japonesa. Honda anunció recientemente que regresará al deporte en 2026 como socio de motores con Aston Martin.

Dado el reciente éxito de Aston Martin en el deporte, no sorprende que el gigante japonés haya elegido asociarse con el equipo con sede en Silverstone para 2026. Actualmente, la marca japonesa sigue suministrando a Red Bull, a pesar de haber terminado oficialmente su paso por el deporte.

Hasta finales de 2025, Honda ha optado por mantener su apoyo a los equipos propiedad de los Bulls. Se encargan de ensamblar las unidades de potencia y ofrecen asistencia durante las operaciones en pista y carrera.

Vale la pena señalar que las unidades de potencia siguen siendo propiedad intelectual de Honda y, debido a una congelación del desarrollo, RBPT no desarrollará más sus motores.

Dado que Red Bull es la fuerza dominante en el deporte en este momento, el experto en F1 Scott Mitchell-Malm argumenta que mudarse a Aston Martin sigue siendo una pérdida para Honda, a pesar de su reciente aumento de forma.

Hablando en el podcast The Race, Mitchell-Malm dijo:

“La cuestión es que han tirado por la borda una asociación con el mejor equipo de la parrilla. Están dominando la F1 en este momento. Ha ganado tres de los últimos cuatro títulos y ganará dos más este año. Sospecho que ganarán dos más el próximo año y Honda solo tiene la culpa de no poder continuar con esto a largo plazo. Y creo que eso es asombroso”.

La forma de Sergio Pérez podría acelerar la venta de AlphaTauri por parte de Red Bull

Según el experto en F1 Mark Gallagher, los logros de Sergio Pérez con Red Bull podrían desencadenar la decisión del equipo de vender AlphaTauri. Los logros de Pérez han arrojado luz sobre las limitaciones de la academia de pilotos de Red Bull y podrían provocar una reevaluación de su enfoque.

Tradicionalmente, el equipo ha confiado en su academia de pilotos para preparar a jóvenes talentos para su equipo principal. Sin embargo, Pérez, un piloto experimentado, se unió al equipo hacia el final de la temporada 2020 sin ser producto del programa junior.

Sergio Pérez ha logrado un éxito notable con el equipo con sede en Milton Keynes y actualmente ocupa el segundo lugar, solo por detrás de su compañero de equipo Max Verstappen, en la clasificación de pilotos.

Al lograr el éxito sin la necesidad de un equipo hermano como AlphaTauri, que es el enfoque habitual del equipo, Pérez ha demostrado efectivamente que una filosofía alternativa podría ser viable. Gallagher sugiere que los logros de Pérez podrían acelerar los planes de Red Bull para vender AlphaTauri.

Hablando en el podcast «GP Racing», Gallagher dijo:

“El programa de desarrollo de pilotos se ha encontrado deficiente. No hay mejor ejemplo de eso que el hecho de que ficharon a Sergio Pérez y, da la casualidad, es el número dos perfecto para Max en el equipo en muchos aspectos”.

Añadió:

“Checo es la prueba del fracaso de la academia de pilotos de Red Bull, porque cuando lo intentaron con jóvenes como Pierre Gasly o Alexander Albon, no supieron destacar”.

Será interesante ver qué hace el equipo austriaco con AlphaTauri en los próximos años. Tal como está, el equipo no tiene planes concretos para vender el equipo Scuderia.