MIRAR: Carlos Sainz pierde 3 posiciones en 3 esquinas ante Sergio Pérez, Alex Albon y Charles Leclerc en el GP de Gran Bretaña de F1 de 2023

Carlos Sainz tuvo una terrible temporada con los neumáticos duros durante las últimas etapas del GP de Gran Bretaña de F1 de 2023. Justo después de que el español entrara en boxes con neumáticos duros durante el coche de seguridad entre las vueltas 33 y 38, mientras que otros entraron en boxes con neumáticos medios y blandos, Sainz sabía que tendría una carrera difícil a partir de ahí.

Después de la reanudación, Carlos Sainz estaba séptimo y logró mantener al Red Bull de Sergio Pérez y otros pilotos detrás de él, pero no por mucho tiempo. Pérez siguió cerrando la vuelta y tratando de adelantarlo en las curvas 16 y 17. Aunque Pérez no pudo hacerlo, cambió su auto a la línea interior y adelantó a Sainz en la curva 18. Como estaba con neumáticos blandos, fue bastante fácil. para que Pérez se alejara rápidamente.

Sin embargo, Carlos Sainz no estaba fuera de peligro ya que el siguiente adelantamiento lo realizó casi de inmediato Alex Albon con su Williams. En cuanto Sergio Pérez adelantó al piloto de Ferrari, Albon también lo aprovechó y superó a Sainz en la curva uno. El piloto de Williams también tenía neumáticos blandos y logró detenerse con facilidad.

Primero Pérez… luego Albon… ¡luego Leclerc!

Una secuencia de hundimiento de curvas para Sainz 💔 #BritishGP #F1 pic.twitter.com/8zbC4ia7py

— Fórmula 1 (@F1) 9 de julio de 2023

Carlos Sainz no podía tomarse un respiro ya que, por detrás de Alex Albon, se encontraba su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc. Como el Monagasque estaba con neumáticos medianos, también pudo adelantar al español en la curva tres.

Así, en unas pocas curvas, Sainz cayó en el orden del séptimo al décimo puesto. Aunque el piloto de Ferrari ya sabía que defenderse de los corredores de neumáticos medianos y blandos sería difícil, estos muchos adelantamientos aún fueron impactantes.

El argumento de la sesión de calificación del GP de Gran Bretaña de Carlos Sainz con Charles Leclerc

Sin embargo, Sainz superó a Leclerc después de que volvieran a la pista para su última vuelta de la Q1. Tras la sesión de clasificación, Sainz explicó lo sucedido (vía Motorsport.com):

“No, no, no estaba molesto, solo una alta tensión, momentos de alta presión con casi salir de la Q1 sin marcar una vuelta debido a la bandera a cuadros que esperábamos mucho en la última curva. Y en algún momento, tuve que dar una vuelta. Si no, no habría dado una vuelta”.

Una diferencia de opinión en Ferrari durante la calificación 📻 #BritishGP #F1 pic.twitter.com/zWW2fLzyR8

— Fórmula 1 (@F1) 8 de julio de 2023

Sainz agregó:

“El problema es que la gente detrás comenzó a adelantarnos, lo que significaba que, si das una brecha de cuatro segundos entre todos los autos, eso significaba que no iba a dar una vuelta, si todos respetarían esa brecha de cuatro segundos que nosotros más o menos se dan unos a otros. Y porque el pacto de caballeros ya no existe y se ha olvidado por completo”.

Al final de la sesión de calificación, Sainz terminó P5, mientras que Leclerc fue P4.