MIRA: Nigel Mansell toma asiento nuevamente en su icónico auto Williams Racing F1

El ex campeón mundial de F1, Nigel Mansell, fue visto ajustando un asiento en el icónico automóvil Williams F1 en el que ganó su único campeonato en 1992.

Se puede decir que el Williams FW14B es uno de los autos más dominantes en la historia del deporte. En manos del piloto británico, fue simplemente imbatible durante toda la temporada de 1992, ya que ganó nueve de las dieciséis carreras y terminó en el podio en todas las carreras que terminó.

Antes del GP de Gran Bretaña de F1 de 2023, Mansell celebrará el 30.° aniversario de su temporada ganadora del campeonato y se lo vio acomodando un asiento en el automóvil rodeado de sus antiguos mecánicos.

Puedes ver el video del mismo a continuación:

Sky Sports también transmitirá un documental «Williams and Mansell: Red 5» el 8 de julio en honor. Mansell dijo, según Variety:

“Celebrar los 30 años de mi Campeonato Mundial reuniéndome con Williams Racing y el icónico FW14B fue increíble. Tener la oportunidad de conducir Red 5 en Goodwood y revivir algunos de los momentos especiales de mi carrera al hacer este documental ha sido un viaje increíblemente nostálgico para mí. Estoy emocionado de compartir mis recuerdos con los espectadores y fanáticos que han sido una gran parte de mi carrera como piloto”.

El piloto de Williams F1 anticipa su carrera en casa este fin de semana

El piloto de Williams F1, Alex Albon, declaró que estaba muy emocionado de competir en un área donde creció este fin de semana. Hablando en la conferencia de prensa previa a la carrera, el piloto tailandés dijo:

“De hecho, crecí en esta área. Aprendí mi prueba ARKS, que es como obtienes tu licencia de carreras, aquí, así que podrías decir que este fue el comienzo de mi carrera como piloto. Aprendí a conducir”.

Hablando sobre las condiciones en la pista, continuó:

“La alta velocidad es donde se destaca. También hace mucho viento aquí. Me siento como en este tipo de circuito, donde es bastante abierto, y estoy seguro de que estos muchachos estarán de acuerdo conmigo, pero el viento es muy difícil de dominar en pistas como esta”.

“El viento de cola y de frente está cambiando mucho el equilibrio, por lo que para estar al límite durante toda la curva, es muy fácil subimpulsar una parte de la curva que tiene un poco de viento de frente y puedes usar un poco de ese viento para empuje un poco más en una esquina.

Será interesante ver cómo le va a Albon en una pista que le es tan querida y mientras espera sumar algunos puntos para celebrar la carrera número 800 del equipo.