¿Por qué Toto Wolff contactó a George Russell por radio del equipo durante el GP de Mónaco de F1 de 2023? El jefe de Mercedes explica

Toto Wolff explicó que su llamada de radio a George Russell en el GP de Mónaco fue para calmarlo. El británico recibió una penalización de cinco segundos. Estaba en camino de asegurar un potencial tercer lugar si no fuera por un error.

Al explicar la llamada de radio a Racing News 365, Wolff dijo:

“Ya he hecho eso antes. Es simplemente alentador o calmante un poco a veces. Los conductores no ven si son rápidos o no. Creo que cuando te deslizas por todos lados y no tienes agarre, y alguien te dice que en realidad eres bastante rápido. Estoy haciendo esto porque los ingenieros de carrera están totalmente atentos a los neumáticos y la estrategia y, en ese sentido, solo estoy tratando de apoyar desde el punto de vista emocional”.

En declaraciones a Servus TV, el jefe de Mercedes explicó además:

“Generalmente se presiona mucho a sí mismo, así es. Puede que tengamos que consultar y coordinar. No creo que él también pensara realmente que intercambiaríamos posiciones. Dije que ni siquiera estamos discutiendo eso. Mantener la calma es importante. Sin su error, hubiera sido un podio. Estábamos por delante de Ocon. Fue una carrera en la que podías hacer muchas cosas mal y salirte de la pista, pero el ritmo fue realmente bueno bajo la lluvia, las elecciones estratégicas fueron correctas y ese es un resultado con el que podemos estar contentos hoy”.

El jefe de Mercedes explicó que su llamada por radio a George Russell fue para calmarlo y un mensaje de aliento. A pesar de una penalización de cinco segundos por usar el camino equivocado en Mirabeau y volver a ingresar a la pista de manera insegura, el británico pudo lograr una quinta posición.

Sin embargo, se quedó atrás tanto de Esteban Ocon como de Lewis Hamilton en el GP de Mónaco empapado por la lluvia. Wolff sintió la necesidad de calmar al británico por radio ya que era una carrera en la que era fácil cometer errores y equivocaciones. Explicó que si no fuera por el error, el joven de 25 años podría haber subido al podio.

George Russell lamenta perder el podio debido a un error

Después de que el piloto de Aston Martin, Lance Stroll, subiera por la vía de escape en Mirabeau, George Russell lamenta la falta de concentración que le costó un podio en la carrera. El británico cree que tenía el ritmo y se había reincorporado a la pista por delante de Esteban Ocon después de su parada en boxes para los intermedios.

En declaraciones al canal oficial de Fórmula 1 después de la carrera, George Russell dijo:

“Me estoy pateando a mí mismo para ser honesto. Un pequeño error nos costó un podio. Salí de boxes cómodamente por delante de Esteban y Lewis. Había una bandera amarilla en la curva 5. Retrocedí y tan pronto como presioné los frenos, bloqueé y seguí la bandera amarilla. Creo que eso es casi una lección de que cuando a veces no estás enfocado, o no en eso, es cuando ocurren los errores. Probablemente no habría cometido ese error si no hubiera habido una bandera amarilla allí”.

George Russell explicó el incidente al periódico Times, diciendo:

“Como piloto, a veces quieres sacar esta frustración de tu cuerpo y tal vez, no es necesariamente fácil para todos entender por qué. De hecho, me enteré de que mi error no se mostró en la televisión hasta una repetición después de la carrera.

“La reincorporación fue por el error anterior. No creo que haya quedado claro para muchas personas que efectivamente estábamos en P3 en el buen camino y lo perdimos. Entonces, mucha gente me enviaba mensajes de texto, diciendo que lo había hecho bien por P5, sin darse cuenta de que en realidad cometí un gran error y nos costó P3”.

El circuito de Mónaco fue una de las oportunidades de oro para que Mercedes lograra un podio debido a la lluvia y las características del circuito de calles estrechas. Con un campo agrupado durante la carrera, un tercer podio para George Russell les habría ayudado en la lucha contra Aston Martin.

El equipo Silver Arrows está en tercer lugar y solo un punto por detrás de Aston Martin en la clasificación de constructores.