¿Por qué los vehículos eléctricos completos todavía tienen una batería de 12v?

Su vehículo eléctrico viene con una batería masiva; no solo puede ayudarlo a viajar millas, sino que también le permite alcanzar velocidades de 60 millas por hora en menos de seis segundos (¡e incluso más rápido en un Tesla Model S Plaid, que lo derriba en menos de dos segundos!).

Pero, ¿sabía que su EV todavía tiene una batería normal de 12 V, como cualquier otro vehículo normal? Pero si su EV ya tiene una batería enorme, ¿por qué también necesita una batería de 12v?

Comprensión de los sistemas eléctricos en un vehículo eléctrico

Antes de hablar de las baterías de 12 voltios y de por qué son necesarias en un vehículo eléctrico, es esencial comprender los sistemas eléctricos de un vehículo eléctrico.

Su EV tiene dos subsistemas eléctricos distintos, cada uno diseñado para entregar diferentes cantidades de energía a las partes electrónicas que mueven su vehículo eléctrico.

• Subsistemas de alto voltaje: como su nombre indica, estos sistemas en un vehículo eléctrico necesitan grandes cantidades de energía para funcionar. Estos incluyen el cargador de alimentación CA/CC, el módulo de carga de la batería, el paquete de baterías de alto voltaje, los convertidores CC-CC y el motor eléctrico. Todos estos sistemas forman el sistema de propulsión de un vehículo eléctrico moderno y permiten que su EV se mueva utilizando altos voltajes.
  
• Subsistemas de bajo voltaje: a diferencia del subsistema de alta potencia que permite que su vehículo eléctrico se mueva, los sistemas de bajo voltaje manejan todo menos mover el vehículo. Por lo tanto, todo, desde los limpiaparabrisas, las puertas, las bolsas de aire, la entrada sin llave, las bocinas y más, son parte del subsistema de bajo voltaje. Estos subsistemas son similares a los que se encuentran en un vehículo convencional propulsado por un motor de combustión interna y necesitan un voltaje bajo para funcionar.

¿Qué hace la batería de 12v en el vehículo eléctrico?

Como se explicó anteriormente, su vehículo eléctrico viene con dos sistemas eléctricos; uno que lo mueve y requiere alta tensión y otro que brinda todas las comodidades y seguridad al usuario y funciona con voltajes más bajos. Para alimentar estos dos subsistemas distintos, se requieren dos baterías diferentes: una batería de alto voltaje con un rango de 400-800v y otra batería de bajo voltaje de 12-14v.

Por lo tanto, la batería de 12v de su vehículo es responsable de alimentar los componentes electrónicos de bajo voltaje, ya que el uso de una batería de iones de litio de alto voltaje para alimentar estas piezas las freiría instantáneamente.

Pero, ¿no se puede reducir el voltaje de una batería de iones de litio usando un convertidor DC-DC y usarse para alimentar todos los sistemas de baja potencia? Después de todo, esto eliminaría la tosca batería de 12v del automóvil, haciéndolo más liviano.

¿Por qué no se puede reemplazar la batería de 12v en un EV?

Hay varias razones por las que la batería de 12v de su EV no se puede reemplazar.

• Seguridad: si su vehículo eléctrico tiene un accidente y el alto voltaje está pasando por el vehículo, podría provocar una catástrofe. Por tanto, para solucionar este problema, todo vehículo eléctrico dispone de un contactor. El contactor es un interruptor especial que conecta la batería de iones de litio al subsistema de alto voltaje y es impulsado por la batería de 12v. En caso de accidente, el contactor desconecta la batería de iones de litio del subsistema de alto voltaje, protegiendo el vehículo. Además, el uso de circuitos de alto voltaje para alimentar sistemas de bajo voltaje a través de convertidores puede generar cableado de alto voltaje adicional en el automóvil, lo que hace que el mantenimiento sea peligroso.
  
• Descarga de la batería: aunque los sistemas de energía de bajo voltaje de un automóvil usan menos energía, siempre están funcionando. Incluso cuando su automóvil está apagado, estos sistemas buscan eventos que sucedan, como un llavero remoto que se acerca o movimientos externos cerca del automóvil para abrirlo o activar las sirenas para protegerlo. Debido a esto, estos sistemas de baja potencia en su EV constantemente agotan la batería, y es mejor tener una batería de 12v conectada a dichos sistemas ya que usar la batería de alto voltaje la descargaría constantemente.
• Resistencia al cambio: Los vehículos eléctricos han cambiado todo en los sistemas de propulsión del coche, pero por dentro todo es igual. Ya sea el grupo de instrumentos o el sistema de información y entretenimiento, los interiores de un EV se parecen mucho a los de un ICE. Debido a esto, la mayoría de las piezas eléctricas en los interiores provienen de los mismos proveedores, ya que desarrollar nuevas piezas para baterías de alto voltaje sería inconveniente y costoso.

En cuanto a todos los puntos dados anteriormente, tiene sentido tener la batería vieja y tosca de 12v en un EV. Dicho esto, ¿qué sucede cuando falla la batería de su vehículo?

¿Qué sucede cuando se agota la batería de 12v de su vehículo eléctrico?

Sin la pequeña batería de 12v, su vehículo eléctrico estaría bloqueado, así que no tire esos cables de puente que tiene tirados por ahí.

Como se explicó anteriormente, la batería de alto voltaje impulsa el sistema de propulsión, pero para conectar toda esta potencia al motor, la batería de 12v necesita energizar un contactor que conecta ambos sistemas. Así que, si te fijas, si la batería de 12v de tu vehículo eléctrico falla, no podrás arrancarlo sin darle vida a la batería de 12v.

¿Cómo se carga la batería de 12v de su vehículo eléctrico?

A diferencia de un vehículo propulsado por un ICE, un vehículo eléctrico no tiene alternador. Esto plantea la cuestión de cómo se carga la batería de 12v de un EV.

Bueno, la batería de iones de litio carga la batería de 12v usando convertidores DC-DC. Estos convertidores CC-CC son dispositivos que convierten el alto voltaje de una batería de iones de litio en un voltaje más bajo en el rango de 14 a 16 V utilizando piezas electrónicas simples como un capacitor, un inductor y un transistor. Este voltaje se usa para cargar la batería mientras el vehículo eléctrico funciona.

¿Las baterías de iones de litio reemplazarán las baterías de plomo-ácido de 12v?

Al igual que los vehículos convencionales, la mayoría de los vehículos eléctricos también utilizan baterías de plomo-ácido. Dicho esto, esta tendencia está cambiando, y los nuevos Tesla Model S y X vienen con baterías auxiliares de iones de litio. Este cambio en la tecnología de baterías para vehículos eléctricos se debe a dos motivos.

1. Las baterías de plomo ácido están diseñadas para entregar altas corrientes al vehículo, ya que se necesita lo mismo para arrancar el motor. La alta corriente mantiene las placas dentro de la batería en buen estado. Como no se requiere este alto consumo de corriente para arrancar un vehículo eléctrico, las baterías de plomo ácido fallan más rápido en los vehículos eléctricos en comparación con los vehículos convencionales.
2. Las baterías de plomo ácido son pesadas y reemplazarlas con baterías de iones de litio reduce el peso del automóvil y aumenta su eficiencia.

¿Llegaron las baterías de 12v para quedarse?

Los vehículos eléctricos han cambiado la forma en que viajamos; dicho esto, las baterías de 12v juegan un papel crucial en el funcionamiento de un vehículo eléctrico. Por lo tanto, un EV siempre tendrá un sistema de batería auxiliar, pero el voltaje o la tecnología de batería para estas baterías podría cambiar en el futuro.