¿Por qué el diseño de la pista del GP de Hungría de F1 se denomina ‘Mónaco sin paredes’?

La F1 se dirigirá a Hungría para la 11ª ronda del campeonato este fin de semana. He aquí un vistazo a por qué Hungaroring, la pista que alberga el GP de Hungría, se llama ‘Mónaco sin muros’.

El primer Gran Premio de Hungría de F1 se celebró en 1986 en el mismo circuito, que ha sido el anfitrión de la carrera desde entonces. El evento se ha celebrado todas las temporadas, siendo uno de los más consistentes del calendario. Una sola vuelta aquí mide 4,38 kilómetros, y la carrera se lleva a cabo durante 70 vueltas, lo que hace que la distancia total de la carrera sea de 306,63 km.

Aunque la pista no es un circuito urbano ni muy estrecho, todavía se compara con el lento circuito de Mónaco, exactamente por la misma razón. El GP de Mónaco es famoso por ser notoriamente difícil realizar adelantamientos, especialmente en los autos modernos y gigantes. Esto se debe a la lentitud de la velocidad y la estrechez de la pista.

Si bien estos no son problemas con Hugaroring, todavía es difícil adelantar en el lugar, razón por la cual se llama ‘Mónaco sin paredes’.

¿Por qué es tan difícil adelantar en Hungaroring en F1?

Hungaroring es el tercer circuito más corto del calendario de Fórmula 1 y, al mismo tiempo, es la segunda pista más lenta después de Mónaco. Las velocidades máximas en la pista rondan los 315 km/h (195 mph), incluso con dos zonas DRS consecutivas.

La lentitud de la pista se puede atribuir a sus curvas cerradas, ya que se inspiró en la pista de Mónaco.

En 2003, se introdujeron algunos cambios para facilitar los adelantamientos, incluido el aumento del pitlane en 200 metros y la pista general en alrededor de 900 metros. La primera curva también se hizo más cerrada para fomentar los adelantamientos.

Aunque la pista presenta muy pocos adelantamientos durante una carrera, es amada por los fanáticos y ha permanecido en el calendario desde la primera carrera en 1986.

Max Verstappen será el campeón defensor en el GP de Hungría este año. Terminó por delante de la pareja de Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, en la versión 2022 del evento.