Por qué Max Verstappen, Lewis Hamilton y George Russell evitaron las sanciones en la clasificación del GP de México de F1 de 2023

El tres veces campeón del mundo Verstappen y el piloto de Mercedes Russell estaban bajo investigación por infracciones en el pit lane, mientras que Hamilton fue investigado por no reducir la velocidad durante la bandera amarilla en la sesión.

Sin embargo, todos escaparon de las sanciones después de que los comisarios descubrieran que el siete veces campeón del mundo, Hamilton, había reducido la velocidad lo suficiente durante la bandera amarilla que se mostró a Fernando Alonso .

Llegaron a la conclusión de que Verstappen y Russell no provocaron una situación “innecesariamente peligrosa” durante la salida de boxes y estaban tratando de encontrar un hueco. Según The Race, los comisarios explicaron:

“Los incidentes ocurrieron como resultado directo de la implementación del tiempo de vuelta mínimo entre SC2 y SC1 que está diseñado (correctamente, en nuestra opinión) para evitar retrocesos peligrosos de los autos en el circuito durante la clasificación. Sin embargo, también deben evitar detenerse innecesariamente en la salida de boxes o conducir innecesariamente lento”.

Max Verstappen y George Russell dan su opinión sobre la investigación del pit lane

Max Verstappen dijo que estaba bastante «sorprendido» cuando los comisarios que lo investigaban se detuvieron durante la salida de boxes, ya que solo estaba tratando de hacer una brecha.

En la conferencia de prensa posterior a la clasificación, Verstappen dijo que los otros pilotos lo estaban adelantando en el pit lane:

“Simplemente todo el mundo está tratando de hacer un hueco. Vi un coche pasando a cinco coches detrás de mí. Y luego intentó adelantarme también, pero yo sólo estaba tratando de hacer un hueco en el pitlane. Y eso es básicamente lo que todo el mundo ha estado haciendo, así que me sorprende que… sí, estoy bastante sorprendido.

“Normalmente, creo que todos deberían ser sancionados por impedir la carrera porque todos, con esta nueva regla, conducen muy lento en el pitlane. Sí, no creo que haya hecho nada raro o malo.

George Russell también se hizo eco de los sentimientos de Verstappen y señaló los peligros de detenerse en la pista para abrir un hueco:

“Cuando todos salen de boxes en el mismo punto, es difícil abrir hueco. Nos piden que no paremos en el pitlane.

«Pero si no haces un hueco en el pitlane, tienes que hacerlo en la pista y es bastante peligroso si vas a 10 km/h [6 mph] en la recta cuando los coches van a 330 km/h [205 mph] en la pista. sus vueltas de empuje”.

Tanto Max Verstappen como George Russell partirán desde sus posiciones originales de parrilla de P1 y P8 respectivamente en la carrera principal del domingo.