¿Clasificará Chase Elliott para los playoffs si Corey LaJoie gana una carrera de NASCAR con el Chevy #9?

Los fanáticos de NASCAR han recibido un interesante giro de los acontecimientos esta semana después de la Coca-Cola 600, que vio a Chase Elliott suspendido por una carrera en la temporada 2023.

El piloto de Hendrick Motorsports, que ya se perdió una parte decente de las carreras iniciales durante la temporada 2023, ahora verá otra carrera mientras está sentado al margen.

Las decisiones del órgano rector se conocieron el martes de esta semana después de un examen minucioso del incidente entre el nativo de Dawsonville, Georgia, y el piloto de Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin, en Charlotte Motor Speedway. Se vio al dúo compitiendo por la posición durante la carrera de 600 millas de largo cuando Hamlin amontonó a Elliott en la pista y lo hizo chocar contra la pared.

Con ahora una suspensión y el piloto de la Serie de la Copa Corey LaJoie confirmado para correr en el Chevy # 9 después del anuncio de su suspensión, la candidatura a los playoffs de 2023 de Chase Elliott no podría haber dado un giro peor.

Si LaJoie logra ganar en su única aparición en la maquinaria de Elliott, la entrada de Elliott en los playoffs será más difícil, mientras que el auto n.° 9 avanzará a los playoffs de los propietarios por separado.

Por el momento, dado que la tabla de puntos se ubica después de Charlotte, tanto Elliott como LaJoie necesitan ganar una carrera o acumular puntos de playoffs para avanzar y tener una oportunidad por el campeonato de 2023. Al explicar si Chase Elliott se beneficiará o perderá con esta situación, el destacado periodista de NASCAR Bob Pockrass tuiteó la respuesta más simple, escribiendo:

“Para aquellos que preguntan, si LaJoie gana en el auto No. 9, llega a los playoffs del campeonato de pilotos (Chase tendría que abrirse camino con una victoria o por puntos) mientras que el auto HMS No. 9 estaría en los playoffs de propietarios. La bonificación $$ para el final de la temporada se basa completamente en el acabado del propietario, no en el del conductor”.

Brad Keselowski reacciona ante la suspensión de una carrera de Chase Elliott después del incidente en Charlotte

El propietario-operador en la NASCAR Cup Series, Brad Keselowski, sintió que la decisión del órgano rector era clara en cuanto a por qué se tomó, ya que el piloto y copropietario de RFK Racing explicó recientemente el programa RaceHub de FOX Sports. Él dijo:

“Creo que NASCAR tomó la decisión a partir de los datos. Los datos son un poco claros, son subjetivos por primera vez en mucho tiempo. NASCAR tiene evidencia clave real. Vieron que el auto #9 giró el volante con fuerza hacia la izquierda”.

Chase Elliott regresará a sus caminos en Sonoma Raceway para el Toyota/Save Mart 350.