¿Por qué tantos ingenieros de Red Bull abandonan a los campeones? Helmut Marko da su opinión

Helmut Marko ha declarado que el límite presupuestario de la Fórmula 1 es la razón por la que Red Bull Racing está perdiendo su personal ante Ferrari.

Se ha informado que Ferrari está firmando a dos ingenieros de los rivales Red Bull. Uno de ellos ha sido identificado como David George, un ingeniero centrado en la aerodinámica que también ha trabajado en NASCAR, Indycar y Fórmula 1 en su carrera.

El otro, cuya identidad no ha sido revelada, se dice que es un aerodinámico que ha cubierto sus apuestas por el resurgimiento de Ferrari. Estos dos son los primeros cambios clave realizados por Ferrari desde que Fred Vasseur se hizo cargo del equipo antes de la temporada 2023 de F1.

Mientras tanto, Helmut Marko culpó de la pérdida de personal del equipo al límite presupuestario de la F1. Se desempeña como asesor de los equipos de Fórmula Uno de Red Bull GmbH y como director del programa de desarrollo de pilotos del equipo.

En 2021, la FIA impuso un límite presupuestario a todos los equipos en un intento de nivelar las habilidades competitivas de todos los equipos. Red Bull y Aston Martin infringieron los límites para 2021 y posteriormente fueron multados por ello.

“El tope presupuestario en este sentido no es un problema menor, sobre todo por los números que se ofrecen. A veces, estos son el doble de lo que pagamos actualmente a los técnicos en cuestión. A nivel de equipo, la pasión nos mantiene unidos. Obviamente, tener un corredor como Max ayuda, porque todos quieren seguir siendo parte de un equipo ganador”, dijo Marko a formulapassion.it.

Red Bull nombra a Laurent Mekies de Ferrari como nuevo director del equipo AlphaTauri

Si bien Ferrari está contratando gente de Red Bull Racing , el movimiento de personal entre el equipo no es unidireccional. Este último anunció recientemente que Laurent Mekies de Ferrari sucederá a Franz Tost como director del equipo en su equipo hermano AlphaTauri.

Mekies es actualmente el subdirector del equipo y director de carrera en Ferrari . Anteriormente trabajó para AlphaTauri en varios roles: ingeniero de carrera, ingeniero jefe y más tarde jefe de rendimiento del vehículo.

Luego, el francés pasó cuatro años como director de seguridad y subdirector de carrera de la FIA, antes de unirse a Ferrari en 2018.

“En primer lugar, me gustaría rendir homenaje a Franz por el gran trabajo que ha realizado durante casi dos décadas al frente de Faenza. Le deseo lo mejor para el futuro y sé que tanto Peter como yo confiaremos en sus aportes y consejos en los tiempos venideros”, dijo Mekies sobre su traslado a AlphaTauri.